交接班巡视及全面巡视要巡视什么？

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交接班巡视及全面巡视，是牵引变电所（含开闭所、分区所、AT所等）值守人员日常最基础也最重要的安全把关环节。其核心要求可概括为一句话：交接班巡视及全面巡视要巡视全部设备、全部项目。也就是说，凡是所内一次设备、二次设备、辅助设施及安全防护设施，都属于巡视对象，两者在巡视范围上基本相同，区别主要在于发起时机和共同参与者不同。

一、交接班巡视的特点与做法
交接班巡视在班组交接时进行，由交班人员与接班人员共同完成。接班人员应与交班人员共同巡视设备，检查核对值班日志及有关记录是否与实际情况相符，并试验音响信号、检查仪表指示，确认安全设施完好（包括对间休室的预告、事故音响进行试验并保证其正常）。除巡视设备外，交接班时还要共同检查作业有关的安全设施，核对接地线的数目及编号，共同检查工具（含检修、绝缘及消防用具）、仪表、备品、钥匙、安全用具，确认器具仪表良好，检查防鼠设施完好。交班人员须向接班人员详细介绍本班设备运行方式和状态、发生的各种故障及处理情况、检修情况及工作票中尚未结束的作业与所采取的安全措施、尚未拆除的接地线及未恢复设备的地点数目等。正在处理故障或进行倒闸作业时不得交接班。

二、全面巡视与交接班巡视的巡视内容
交接班巡视及全面巡视要巡视全部设备全部项目。班间巡视则侧重于主变及断路器全部项目，以及各种设备的绝缘件和音响、气味。所谓“全部设备全部项目”，参照运行检修规程的要求，主要包括以下一般项目：
1.绝缘体应清洁、无破损和裂纹、无放电痕迹及现象，瓷釉剥落面积不得超过300平方毫米。
2.电气连接部分（引线、二次接线）应连接牢固、接触良好，无过热、断股和散股、过紧或过松。
3.设备音响正常，无异味。
4.充油设备油标、油阀、油位、油温、油色应正常，充油、充胶、充气设备应无渗漏、喷油现象，充气设备气压和气体状态应正常。
5.设备安装牢固无倾斜，外壳无严重锈蚀，接地良好，基础、支架无严重破损和剥落，设备室和围栅完好并锁住。

三、各类设备的重点巡视项目
除上述一般项目外，还需按设备类型检查各自重点：
1.变压器：防爆筒玻璃无破裂密封良好，呼吸器干燥剂颜色正常，瓦斯继电器内无气体，冷却装置、风扇电机齐全运行正常，有载调压开关位置指示与动作计数器显示正确。
2.油断路器：排气管及隔膜、防爆装置正常，分合闸指示器与实际状态相符。
3.气体（SF6）断路器：气压表或气体密度表指示正确，分合闸指示器与实际相符，分合闸计数器指示正确。
4.真空断路器：动静触头接触良好无发热，玻璃真空灭弧室内无辉光、铜部件保持光泽，闭锁杆位置正确。
5.隔离开关：闸刀位置正确，分闸角度或距离符合规定，触头接触良好无严重烧伤，电动机构分合闸指示器与实际相符，手动机构应加锁。
6.高压母线：多股线无松股、断股，硬母线无断裂、无脱漆。
7.电缆及电缆沟：盖板齐全无严重破损，沟内无积水杂物，电缆外皮无断裂锈蚀，电缆头及接线盒密封良好、无接头发热放电。
8.避雷器、避雷针：各节连接正直整体无严重倾斜，放电记录器完好，避雷针无倾斜弯曲、针头无熔化。
9.整流电源装置与蓄电池组、控制室：整流元件无过热放电痕迹，直流母线电压符合规定；蓄电池电解液液面、连接片接触正常；控制室各种盘台设备清洁牢固，模拟盘与实际运行方式相符，试验信号装置和光字牌显示正确，表计指示正常，保护装置压板、切换开关位置标示牌正确并与记录相符等。

四、巡视的安全要求
巡视时人员禁止进行其它工作，严禁进入防护栅及高压分间内或打开高压开关柜门；确需进入时，应有安全等级不低于三级的人员监护，并与带电部分保持足够安全距离。雷雨天巡视室外高压设备应穿绝缘靴、戴安全帽，并不得靠近避雷装置。巡视后应在值守（运行）日志上记录，发现缺陷及时填写缺陷记录并上报。

需要说明的是，上述内容主要针对牵引变电所值守作业，属于现行规章与岗位作业标准的通行要求。不同专业（如工务巡道、调车机车乘务员交接等）和不同单位会在遵循上级规章的前提下，结合《站细》或本单位细则细化各自巡视路线与项目，现场作业仍应以本单位现行有效的作业标准和值班日志要求为准。

参考资料：

1. 《高速铁路牵引变电岗位作业标准——交接班作业标准、巡视作业标准（交接班巡视及全面巡视巡视全部设备全部项目）》
2. 《《牵引变电所安全工作规程》及各类牵引供电运行检修教材关于巡视一般项目的要求》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-4462943FAEEE）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。