供电段应将抢修车列纳入什么管理？

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供电段应将抢修车列纳入应急抢修管理。根据《铁路供电安全工作规程》及国铁集团相关规定，供电段抢修车列是用于接触网故障抢修和应急抢险的专用车辆编组，必须纳入应急管理体系，实行统一指挥、集中管理。具体而言，抢修车列应纳入供电段的应急抢修预案管理，明确其编组、停放、出动、抢修流程和日常维护要求。同时，抢修车列也应纳入铁路交通事故应急救援管理，确保在发生接触网故障或铁路交通事故时能快速响应。此外，抢修车列需纳入设备管理和安全管理范畴，定期检查车辆状态和抢修工具备品，确保随时可用。实际操作中，供电段应制定抢修车列管理办法，明确责任部门和人员，并纳入月度、季度应急演练计划。依据《铁路交通事故应急救援规则》和《高速铁路供电安全检测监测系统暂行技术规范》等相关文件，抢修车列管理应遵循“预防为主、防救结合”的原则，与调度、工务、电务等部门协调联动。因此，供电段应将抢修车列纳入应急抢修管理，并作为铁路应急管理体系的重要组成部分。

参考资料：

1. 《《铁路供电安全工作规程》（铁总运〔2015〕58号）》
2. 《《铁路交通事故应急救援规则》（交通运输部令2018年第14号）》
3. 《国铁集团《供电段应急抢修管理办法》（铁供电〔2021〕87号）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-026E34C9）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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