从车号员到“草根发明家”：邯郸站值班员王富岗把19项创新做进“防溜”这道安全题

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大家好！我是铁道职培论坛车务板块的斑竹。

这期想和大家聊聊一位把“防溜”这道行车安全题反复做深做透的车站值班员——中国铁路北京局集团有限公司邯郸火车站西场运转车间车站值班员王富岗。1996年入路的他，从车号员起步，先后干过信号员、内勤助理值班员、外勤助理值班员，几乎把车站的基层工种都轮了一遍。正是这段“什么都干过”的经历，让他能站在现场真实场景里发现作业痛点，被同事称为“草根发明家”。

先说岗位上的实际问题。接发列车和调车作业中，防溜工作十分关键，防溜器具（俗称“铁鞋”）通常存放在外勤室或行车室里，作业人员取送铁鞋往往要往返较长距离，不仅效率低，来回横越线路还潜藏着人身安全风险。这个问题一直压在王富岗心头。

他的办法，是到现场跟班调研，反复测算，提出在现场适宜地点设置铁鞋存放柜的方案，并动手做出了第一代铁鞋柜——通过柜内开关触发电路、点亮对应数字，来检测铁鞋“在用”还是“归位”。试用的前三个月就收获了职工好评。但他没有满足，2020年起他自学编程，看不懂代码就把代码逐行抄下来琢磨，用这种“笨办法”搭建起第二代产品的底层框架，最终实现了行车室对铁鞋的实时动态监控和可视化管理。

这个过程并非一帆风顺。2021年，一次行车事故让王富岗受到震动——作业人员取回铁鞋时只取了东侧防溜紧固器，西侧的竟被列车带到下一站才被发现。这坚定了他继续改进的决心。他把采集模块、传感器搭成的测试平台搬回家，每天研究到深夜，经两个多月打磨，为第三代系统新增逻辑互控与语音提示功能，如今已迭代到第四代，实现围栏报警、视频存储、应急开锁等12项功能。

数据最有说服力：智能防溜器具存放柜让作业人员横越线路次数降低了70%，班均压缩防撤溜作业时间96分钟，折算年创收200余万元，并在2024年获得国家实用新型专利。据人民铁道网报道，这套智能防溜器具存放柜已在邯郸站6个中间站和4个车场信号楼（行车室）及指挥中心共安装11套、现场安装25套，为车辆防撤溜工作提供了技术安全保障。

这份“把问题琢磨到底”的劲头不止用在一处。王富岗还研制了货物列车列尾装置循环使用和防错装装置，在邯郸南站、马头站、沙河市站安装使用，实现列尾主机可视化互控，规避“错取、错装、错放”风险；他研发的太阳能人体感应语音提示器，安装在车站关键岗位上线作业入口处，探测到人体即触发语音提示；他还一比一制作了仿真区间逻辑人工解锁盘，具备远程和现场两种操控模式，能设置故障、解锁故障，为行车人员提升应急处置能力提供技术支撑。

一个人的力量终归有限，王富岗选择了“联劳协作”。2019年9月，“富岗创新工作室”挂牌成立，现有11名成员，来自运转、调车等不同车间。工作室建立起月度会商机制，每月针对制度修订、可行性分析召开研讨会。核心成员杨爱军与王富岗搭档十几年，一个擅长电路、一个擅长机械制造，两人边画边改，合作攻克了列尾自动传送装置的“垂直转平移变轨系统”。工作室逐步形成“科室点单—工作室接单—研发实施—效果评估”的协作模式，成立六年来累计完成15项科研攻关项目，4项获得国家实用新型专利，4项成果获集团公司科技进步奖项。

回顾这些年，王富岗从一名初中学历的家电维修工成长为“铁路工匠”“全路技术能手”，先后研发各类创新成果19项，其中4项获得国家实用新型专利。他的成长轨迹，从自费参加电脑培训班、攻下中专和大专学历，到定职仅3个月就带领班组学习机制编组知识，一路印证着“在干中学、学中干”。

斑竹心里话：王富岗的故事最打动我的，不是他拿了多少奖、申请了多少专利，而是他把现场作业里那些“让人别扭的小事”真当回事。防溜器具取送往返长、横越线路有风险，他盯住了；取错铁鞋酿成事故，他又盯住了。行车安全往往就藏在这些不起眼的细节里，而所谓“行家里手”，就是肯为一处反复横越的线路、一枚没取回的防溜器具，把电路板搬回家、把代码逐行抄下来的人。对我们车务人来说，规章制度要刻进心里，现场细节更要看在眼里——有时候，一份职业的成色，恰恰是从“多问一句、多想一步”里磨出来的。

本文为铁道职培APP（铁职驿站社区https://www.mlzp.cc）原创首发，欢迎转载。本文素材来源于（中工网《铁路线上的“草根发明家”》、人民铁道网《王富岗：让“金点子”变成“金豆子”》、河北工人报《北京局集团公司5名职工获得“铁路工匠”荣誉称号》），在此一并致谢。