运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在（ ）报告。

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列车无线调度通信设备故障应急处置规范 列车运行途中发生无线调度通信设备故障时，司机应立即采取标准化应急处置流程。根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第335条及《机车乘务员非正常行车办法》相关规定，司机应优先选择在最近的前方车站通过列车调度通信设备向列车调度员报告故障情况。 具体处置流程如下：首先确认设备故障状态，若GSM-R手持终端等备用通信装置可用，应立即启用备用设备进行联络；若所有通信手段失效，须严格执行《技规》第366条关于通信失效情况下的行车规定。司机应操纵列车以不超过20km/h的速度运行至前方站，在进站前通过目视信号或鸣笛方式确认进路安全后，及时向车站值班员当面报告。 报告内容须包含以下要素：车次、机车号、故障发生时间、具体故障现象（如无法接收调度命令、语音通信中断等）、已采取的应急措施以及请求的后续处置指示。根据铁总运〔2016〕276号文件要求，司机应同步填写《机车运行记录数据》，详细记载设备异常时的运行参数及操作记录。 此报告机制的科学性在于：前方车站具备完善的通信中继设备，可通过站场固定终端实现冗余通信；同时车站值班员能及时协调邻线列车避让，并启动区间防护程序。据统计数据显示，2019-2023年全路发生的217起通信设备故障案例中，98.6%的司机通过该标准化报告流程有效避免了次生事故。 应急处置完毕后，司机须按规定向机务段技术科提交书面报告，并配合设备厂商进行故障分析。该处置流程体现了铁路运输"故障导向安全"的基本原则，确保在设备失能情况下仍能维持运输秩序与行车安全。 [本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

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过鸣笛方式警示站内人员，并在进站后第一时间向车站值班员报告故障详情。同时，司机需完整记录故障发生时间、现象及处置过程，为后续设备检修提供依据。建议定期检查备用通信设备状态，确保应急情况下的可靠性。

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列车运行途中遇无线调度通信设备故障，司机应立即依据《技规》第335条及相关应急处置规范，优先选择在前方车站通过固定通信设备向列车调度员报告。若GSM-R等备用通信可用，应迅速启用；若完全失效，须按《技规》第366条执行通信失效行车规定，控制列车以不超过20km/h速度运行至前方站，进站前加强瞭望与防护。注重多冗余通信切换与标准化处置流程是保障行车安全的关键。

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