越出站界调车时必须区间什么条件？

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越出站界调车时，必须确认区间处于空闲状态，这是进入区间作业的前提条件。根据《铁路技术管理规程》关于越出站界调车的规定，其核心要求是区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）必须空闲。

具体而言，越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

对于不同闭塞方式，条件略有差异。在双线单向自动闭塞区间正方向，只要确认第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后即可出站调车。而单线自动闭塞区间、双线双向自动闭塞区间正方向等情况，除确认相应闭塞条件外，还需经列车调度员准许，与邻站办理闭塞手续，并发给司机占用区间凭证或出站调车通知书后方可进行。

越出站界调车是指利用列车占用区间的间隙时间，调车车列越过进站信号机或站界标进入区间的调车作业，是在区间空闲（自动闭塞为第一闭塞分区空闲）的情况下进入区间调车的一种方法。由于闭塞设备及区间线路数目不同，办理方法及凭证也不尽相同。

越出站界调车的两端车站值班员，应在闭塞机上揭挂区间占用表示牌，确认凭证收回后，方可恢复正常行车。

以上内容依据现行《铁路技术管理规程》及相关行车规章整理，供作业参考。具体作业时，应严格执行本站作业标准和调度命令要求，确保行车安全。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程》关于越出站界调车的规定（查字典考试网等公开资料）》
2. 《《车站调车工作》《行车调度安全》等中国铁道出版社行车规章教材》
3. 《百度百科“站界标”词条对《技规》第223条越出站界调车条件的引用》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-C3ECB122F001）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。