拨道作业在电气化铁路上一侧拨道量年度累计不得大于多少？

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在电气化铁路（普速铁路）上进行拨道作业时，一侧拨道量年度累计不得大于120mm。这是依据现行《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条的有关规定。

具体而言，该条款对电气化铁路线路上起道和拨道作业规定了明确的控制标准：拨道作业时，线路中心位移一次不得超过30mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并且不得侵入建筑限界。当拨道量超出上述规定时，应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量，在满足调整要求后配合作业。

此外，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上（工务线路设备中的桥梁地段）一侧拨道量年度累计另有更严格的要求，不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差要求，其中钢梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm。

这些规定的目的在于保证电力机车受电弓与接触网导线的正常相互作用。拨道会使线路中心位置发生横向偏移，如果一侧累计拨道量过大，可能导致接触网导线的垂直投影与线路中心偏差超出允许范围，从而影响受电弓取流，甚至造成弓网故障，危及行车安全。因此，作业人员必须严格控制拨道量，并在作业量较大时主动与供电（接触网）部门协调配合。

需要说明的是，上述数值适用于普速电气化铁路的常规拨道作业。对于高速铁路，其线路养护维修的拨道控制标准另有专门规定，作业时应以对应线路等级的现行规章为准。现场作业时，应严格遵守本单位下发的现行作业标准和安全规则，确保作业安全。

参考资料：

1. 《《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条（中国国家铁路集团有限公司发布，现行）》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-749051A3AF40）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。