从房产段“门外汉”到全路红旗工区第二十二任工长：赵红彬把老设备守出新标准

Iriskang

大家好！我是铁道职培论坛工务板块的斑竹。

今天想和工友们聊聊的这位，是沈阳局集团公司阜新工务段“大郑线上好工区”孙家线路工区的第二十二任工长赵红彬。今年刚满40岁的他，站上的是全路一面挂了六十多年的红旗——孙家线路工区始建于1948年，上世纪60年代初，“十八条好汉”凭着高度的主人翁精神，根治了沙、草、水、冻“四害”，让管内10公里线路成为全路闻名的优质线路，1963年被铁道部命名为“大郑线上好工区”。

这样一面旗帜，交到后来者手里，压力可想而知。而赵红彬的起点并不高：2018年，32岁的他从房产段转岗到阜新工务段，面对的是完全陌生的钢轨、道砟和捣固镐。他主动请缨来到孙家工区，第一次参加线路捣固施工，干了不到20分钟就满头大汗，手里的电动捣固镐握不住，虎口震得生疼。那阵子他又急又累，吃不下饭、睡不好觉，只能在心里憋着一股劲：既然选了孙家，就不能给这面旗帜抹黑。

他的“笨办法”是白天盯在现场，看老职工作业的一招一式，晚上埋头读《修规》《技规》。靠着肯吃苦、好琢磨，他很快从一名小白成长为工区生产骨干。2024年，经组织考核，他接过孙家线路工区第二十二任工长的接力棒。

孙家工区管辖的大郑线设备服役年限长、地质复杂、运输任务繁重，面对老设备的新问题和冬季冻害防治这些“老大难”，赵红彬的口头禅是“老设备有新问题，老办法也要换新思路”。大郑线复线和电气化改造后，他带着职工引入轨道检查仪等智能设备，建起“数据采集—智能分析—精准整治”闭环体系，把线路养护从“经验型”推向“数字化”。如今管内上行线设备TQI数值已远远优于标准值。这背后，是他把孙家“一心扑在线路上、一丝不苟严要求、一分钱掰成两瓣花”的“三个一”精神融进了工区日常，还常态化开展“每日一练、每周一比、每月一评”，让全员熟读新规章、熟记新标准。

赵红彬信奉“喊破嗓子不如做出样子”。去年深冬，为消除一处因冻胀引起的细微轨向不良，他带职工在零下二十多度的严寒里反复测量、精细拨道，双手冻得通红，哈气在睫毛上结了霜。2024年迎战台风“格美”，他带领职工连续72小时坚守岗位，保障了1200余趟列车安全通行；今年春运期间阿尔乡站遭遇大雪，他在没过裤腿的积雪中一待就是24小时。到目前，孙家线路工区已累计获得全国、全路、全局荣誉200余项，赵红彬本人也先后荣获“优秀共产党员”“先进生产者”等称号。

斑竹心里话：赵红彬最打动我的，是那句“老设备有新问题，老办法也要换新思路”。工务这行最怕守着老经验吃老本，也最怕一见新技术就发怵。他用六年时间，把一个从房产段转岗来的“门外汉”身份，熬成了全路红旗工区的带头人，靠的不是天赋，而是把“严上加严、好上加好”当成每天都要重来的功课。对咱们工务人来说，线路上的每一米都经得起“放大镜”检验，那这个工区就立得住。

本文为铁道职培APP（铁职驿站社区https://www.mlzp.cc）原创首发，欢迎转载。本文素材来源于（中新网辽宁频道《全心守护大郑线》、中新网辽宁频道《以雪为令保畅通》、搜狐网《红色传承丨闻名全国的“大郑线上好工区”55年不褪色》），在此一并致谢。