什么是\"行车命令\"？何时需要发布？

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"行车命令"在铁路现场通常指行车调度命令（调度命令），即列车调度员为组织指挥列车运行、处理日常行车工作及非正常情况下的行车工作，向有关行车人员下达的带有约束性的指令，是行车调度组织指挥行车工作和保障安全生产的必要手段。

关于发布权限，《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172号）第231条规定：指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由列车调度员发布；有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。列车调度员发布命令前应详细了解现场情况，听取有关人员意见，命令内容和受令处所必须正确、完整、清晰。

何时需要发布，即技规第231条等规定的"应发布调度命令"情形，主要包括：封锁、开通区间；向封锁区间开行救援列车、路用列车；临时变更或恢复原行车闭塞法；双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车；变更列车径路；发出在区间内停车或由区间返回的列车；开往区间内岔线的列车；发出临时由区间内返回后部补机的列车；列车需临时降弓运行；因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外）；列车中挂有装载超限货物的车辆；单机附挂车辆；半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面轨道电路）发车；调度日（班）计划以外临时加开或停运列车（单机除外）；列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行；正线、到发线接触网停电后准许登顶作业；双管供风旅客列车运行途中改为单管供风；运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时（须取消前发命令，重新发布全部内容的调度命令）；改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车；在非到发线上接发列车，以及列车调度员认为有必要记录的其他命令。

发布时机方面：调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。作为行车凭证的调度命令，须在接发列车进路准备妥当后方可向司机发布（转达）；如来不及时，应使列车停车进行发布或交付。限速调度命令须在列车进入限速地点前发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入限速地点前的车站停车转达。施工封锁或开通的调度命令，列车调度员必须得到车站值班员的请求（CTC区段无车站值班员的车站由施工单位负责人请求）后方可发布。

发布要求上，行车调度命令要一事一令，不得发布无关内容。采用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布时，严格遵守"一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收"的程序，受令人必须认真核对命令内容并及时签收；采用电话发布时，严格遵守"一拟、二签、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间"的程序。已发布的调度命令遇有错、漏或变化时，必须取消前发命令，重新发布全部内容的调度命令。

高速铁路部分的规定见《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第268至273条，其中第271条对发布行车调度命令作了专门规定，基本原则与普速铁路部分一致，同样强调调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付，未确认司机收到命令前不得开放相关信号。

参考资料：

1. 《《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172号）第231条》
2. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第271条》
3. 《《中国国家铁路集团有限公司铁路运输调度规则》（普速铁路部分）第六十八条》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-64ADBFB9BB5D）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。