从“姑娘家还是算了”到全局唯一：大机司机陈雪梅的错题本

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大家好！我是铁道职培论坛工务板块的斑竹。

在中国铁路成都局集团有限公司成都工务大机段，26岁的大机司机陈雪梅很特别：成都局集团公司1199名持有大机驾驶证的司机中，她是唯一的女性，也是全局首位女性大机司机。这条路，是从一句“姑娘家还是算了”开始的。

2021年，从江苏盐城工学院机械电子工程专业毕业的贵州姑娘陈雪梅进入成都工务大机段，最初从事配合捣固车作业。父亲是大机段职工，她从小蹲在旁边看接电路、修器械，高中时就主动搭把手，对机械有天然的亲近感。每天看着捣固车挥舞机械臂把道床捣固平整，她萌生了“亲手开着大家伙跑起来”的念头。可当她说出想考大机司机，得到的回应大多是“姑娘家还是算了”“女同志考大机驾照难上加难”。师傅、线路大修二车间助理工程师杨涛涛是第一个支持她的人：“雪梅肯学又心细，虽然这事有挑战性，但我对她很有信心。”

大机司机考试是硬核关卡：理论与实作双达标，理论不过关就没有实作资格，两年内实作未通过，理论成绩作废。2023年3月，通过站段考核的陈雪梅奔赴郑州参加理论培训。每天面对两本三四厘米厚的教材，一本规章、一本大机构造原理，从清晨8时学到深夜12时，咖啡成了她的伙伴，夜里做梦都在背书、做题。这份执着换来规章96分、专业98分的高分，她闯过了理论关。

真正的难关在实作。2025年，陈雪梅赴昆明参加实作考试。考前培训只有一周，五六十名学员共用一台稳定车，每人每天最多练一次。更大的困难是车型差异：她平时操作捣固车，习惯了右手拿闸、左手提油门，而考试用的稳定车需要右手提油门、左手拿闸，操纵杆方向也完全相反。

陈雪梅的办法是一本错题本。每晚在宿舍复盘当天的操作，从换挡手速到排查顺序，每个细节都不放过。第一天，本子上记了十多个问题；第二天，少了两个；到考试前一天，本子上只剩下三个字：别紧张。

考试那天，她深吸一口气，绕车检查时先后找出转向架上的粉笔裂纹、未关闭的排水阀、没有复位的保险按钮，20分钟内找出5个故障，车辆顺利启动。驾驶环节线路多处限速，她谨记师傅教的技巧平稳推动操纵杆，以零失误完成两公里来回驾驶。当稳定车稳稳停在指定位置时，她知道自己做到了——中国铁路成都局集团有限公司首位女性大机司机。

成为司机只是开始。2026年春运报道里，深夜的天窗作业中，陈雪梅20时30分和工友对捣固车、稳定车开展出乘前全面检查，从仪表盘精度到操纵杆灵敏度逐项核对；23时天窗封锁命令下达，大机驶向养护区段；次日0时15分到达作业点，她紧盯仪表盘、双手精准操控操纵杆，配合开展线路捣固、稳定作业；凌晨3时20分，既定区段养护结束，复核钢轨平顺度达标后停靠待命，她们已在夜色中忙碌近七个小时。车组机长黄澄夸她踏实细心，有次她发现稳定车油管异常及时提醒，避免了故障扩大；党支部书记刘在文说她技术过硬、肯吃苦。

斑竹心里话：这期故事里，我最看重那个错题本。从第一天十多个问题，到考试前夜只剩“别紧张”三个字，这是最朴素的复盘功夫。我们工务人干线路、开大机，靠的不是天赋，是把每次手生、每次失误都记下来，一个个消灭。左右手习惯可以练，车型差异可以攻，偏见更要用成绩来回答。想送给正在备考大机司机、技师和技能竞赛的工友：把问题写下来，标准就握在自己手里。

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