现场工作中，列车运行图的编制原则有哪些？

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列车运行图是铁路行车组织工作的基础，所有与列车运行有关的铁路各部门必须按运行图要求组织本部门工作，保证列车按图运行。现场工作中把握列车运行图编制原则，现行依据是《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第225条和（高速铁路部分）第204条。列车运行图应根据客货运量（高速铁路为客运量）、区段通过能力等因素确定列车对数，并符合下列要求：一是保证列车运行安全。编制运行图必须符合《技规》规定的列车运行、车站间隔、技术作业等时间标准，严格遵守行车作业程序，这是编制工作的前提，直接关系现场行车安全。二是迅速、便利地运输旅客和货物。运行图上旅客列车应最大限度为旅客提供方便，客货列车对数应适应运量波动，保证完成规定的运输任务，适应运输市场需求。三是充分利用通过能力，经济合理地运用机车车辆，妥善安排施工、维修天窗。铺画运行线要消除不必要的停留时间，提高列车旅行速度，合理规定列车重量标准和机车运用方法，直通列车注意良好衔接，提高机车车辆运用效率；同时按运输与施工兼顾原则预留全天候施工天窗和适当施工慢行附加时分，并将区间通过能力利用率控制在允许范围内，使运行图保持一定弹性，以应对日常运输秩序变化。四是做好列车运行线与车流（高速铁路为客流）的结合。运行图要与列车编组计划、车站技术作业过程相协调，使列车运行线与实际车流、客流很好衔接。五是各站、各区段间的协调和均衡。铺画运行线应力求一昼夜内各阶段大体均衡，充分利用车站到发线、咽喉通过能力、车站改编作业能力及区间通过能力，避免能力过度集中或闲置。六是合理安排乘务人员作息时间，保证不超过规定的连续工作时间标准。机车周转图是机车运用工作的计划，应与列车运行图同时编制。从现场组织看，主要技术作业标准全路统一，由国铁集团在每次重新编制基本图时确定并在新图编制纲要中公布；铁路局集团公司编图委员会根据国铁集团统一部署确定管内编图方针、原则和任务。新图实行前，国铁集团和铁路局集团公司提前下发实行新图文件，站段须组织新图培训、做好新旧时刻交替，确保按图行车。运行图一经实行必须严肃对待、保持相对稳定，确需调整须按规定程序上报审批。现场车务人员应掌握上述原则，严格按图组织接发列车和调车作业，不得擅自变更运行时刻。

参考资料：

1. 《01—2014）第225条》
2. 《《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》第204条》
3. 《国铁集团列车运行图编制纲要及《列车运行图技术资料》》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（EXT-450056E72FC0）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。