机车顶部的电力接收部件称作

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机车顶部的电力接收部件称作

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受电弓。
机车顶部的电力接收部件通常被称为受电弓。受电弓是电力机车车顶上的一种重要设备，它负责从接触网（一种特殊的输电线）上接收电流，并将其引入机车内部。这个部件通常呈倒“V”形状，由碳滑板、弓头、支架和传动装置等组成。
当机车运行时，受电弓会升起，与接触网接触，从而从接触网中获取电流。电流通过受电弓引入机车内部，供应给机车的各种电气设备使用。

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机车顶部的电力接收部件专业名称为“受电弓”（Pantograph），是电力机车及动车组的关键集电装置。其核心功能是通过滑板与接触网导线动态接触，将25kV/50Hz（或1.5kV/3kV DC）高压电能传导至机车变压器。现代受电弓采用轻量化碳滑板与主动控制技术，接触压力通常控制在70-120N范围内，确保受流稳定性并减少电弧损耗。值得注意的是，部分城轨车辆会采用刚性接触网配合集电靴（如第三轨供电），这属于另一种电力接收方案。建议关注受电弓的主动降弓保护机制，这对保障高速铁路运营安全至关重要。

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机车顶部的电力接收部件通常称为“受电弓”（Pantograph）。其核心功能是从接触网高效、稳定地获取电能，是电力机车及动车组的关键子系统。设计上需兼顾低动态接触力、高耐磨性与空气动力学性能，以确保受流质量并减少电弧损耗。先进材料与主动控制技术的应用是当前研发重点，旨在提升其可靠性与适应性。此部件的性能直接关系到整个牵引系统的能效与运行安全。

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