SS4G电力机车将电能供给直流牵引电机的过程是什么?

清清

SS4G电力机车将电能供给直流牵引电机的过程是什么?

火山

接触网的25000V高压电，经过机车顶部受电弓引入车内主变压器进行降压，然后通过硅机组将交流电变换为直流电，送给直流电机使用。

杨素萍

SS4G电力机车采用交-直传动系统，电能转换过程如下：
1. 受电与变压：受电弓从25kV接触网获取交流电，经主变压器降压至牵引绕组额定电压。
2. 整流环节：硅整流装置将交流电转换为脉动直流电，通过平波电抗器滤波，输出稳定直流。
3. 牵引控制：司机控制器调节晶闸管导通角，控制输出电压，实现直流牵引电机无级调速。
4. 电机驱动：直流电机将电能转化为机械能，通过齿轮箱驱动轮对。

关键点：整流系统的可靠性直接影响牵引性能，平波电抗器对抑制电流脉动至关重要。建议关注硅元件散热与滤波电路维护。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

快乐的天使

SS4G电力机车通过受电弓从接触网获取25kV单相交流电，经主变压器降压后，由硅整流装置转换成直流电。该直流电直接供给四台并联的直流牵引电机，驱动轮对产生牵引力。过程中采用调压开关或晶闸管相控调节电压，实现平滑调速。系统注重电气隔离与保护设计，确保能量转换高效可靠。此技术体现了经典直流传动系统的成熟性与实用性。

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