高铁接触网主要零件有哪些？各自起什么作用？

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高铁接触网主要零件有哪些？各自起什么作用？

直接答案：
高铁接触网零件按功能可分为腕臂系统、定位装置、下锚补偿装置、悬吊零件、中心锚结装置、电连接装置、软横跨用零件、腕臂底座、接头类零件、连接件和绝缘部件等十一大类，每类零件在悬挂系统中承担不同任务。

原因说明：
腕臂系统零件中，单槽或双槽承力索座安装在平腕臂上悬挂承力索，双槽承力索座还用于固定中心锚结辅助绳；套管双耳连接平腕臂和斜腕臂；定位环用于连接定位器或其他带钩头零件。定位装置中，矩形定位器安装在直线区段或曲线半径大于800米的腕臂柱上，通过定位线夹固定接触线，保证弓网取流位置。下锚补偿装置中的棘轮补偿装置用于调整导线张力，终端锚固线夹用于接触线或承力索终端锚固。中心锚结线夹与中锚绳连接，防止整个锚段向一侧窜动，断线时还能缩小事故范围。电连接线夹实现接触线与承力索之间的电气连接，保证并联供电。绝缘部件采用硅橡胶绝缘子，安装时排水孔应朝下。

现场提示：
识别零件时要注意同类零件在不同位置的差异，例如承力索终端锚固线夹适用于TJ95-127型承力索，电连接线夹对线径有明确适用范围。安装绝缘子时，水平腕臂应按规定采取防抽出措施。

注意事项：
本资料来源于培训课件，零件代号和具体型号的现行有效性待核验，实际选型和安装应以现行有效文件为准。

参考资料：

1. 《高铁接触网零件名称及用途》

知识来源：铁道职培APP已审核知识库（KB-GD-0ED771AE）。
说明：本文仅供学习参考；涉及规章、技术参数和现场作业要求时，以现行有效文件为准。

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