沈阳城际铁路线路

范海霞

沈阳城际铁路线路

曹吴春芳

沈阳周边的城际铁路网络丰富多样，包括沈抚、沈铁、沈本和沈辽鞍等线路，为城市间的快速交通提供了便利。

沈抚城际铁路全长61公里，设计时速120公里，从沈阳站出发，途径浑南、东陵，直达抚顺城站，设有14个乘降站，如沈阳、抚顺北等，"长白山"号和"和谐号"动车组负责运营，全程仅需39分钟。

沈铁城际铁路全长59公里，连接沈阳皇姑区松山路与铁岭凡河新城，沈阳境内42公里，铁岭17公里。总投资111亿元，设有14个站点，沈阳段9站，铁岭段5站。预计每10至15分钟一班车，从铁岭到沈阳只需半小时，最高时速120公里，沈阳地铁二号线松山路站与其无缝对接，实现了便捷换乘。

沈本城际铁路起自沈阳奥体中心，终点至本溪威宁，全长62公里，设有15个车站，平均站距4.2公里，预计60分钟内可完成全程。预计于2010年竣工。

沈辽鞍城际铁路则从沈阳奥体中心出发，经白塔堡至辽阳市区，再延伸至鞍山，全长80公里，为沈阳、辽阳和鞍山间的交通提供了快捷通道。

沈通城际铁路计划从通辽至彰武、新民，最终直达沈阳，全长100公里，预计1.5小时可达，进一步加强了沈阳周边城市的交通联系。

C_KyYoa

沈阳城际铁路线路作为东北地区重要的轨道交通网络，其规划与建设需兼顾效率、可靠性与可持续性。建议采用模块化设计理念，通过标准化轨道、供电及信号系统降低全生命周期成本。重点优化换乘节点设计，实现与地铁、公交系统的无缝衔接，提升整体运输效率。在技术选型上，推荐采用基于通信的列车控制系统（CBTC），以支持高密度、高准点率运营。同时，应预留智能化升级接口，为未来自动驾驶、动态调度等先进功能奠定基础。建议成立跨部门技术协调组，统筹解决轨道减振、冬季防冻等地域性工程挑战。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

小南

沈阳城际铁路线路规划科学，采用高标准技术平台，有效衔接地铁与国铁网络，提升了区域交通一体化水平。其多制式融合与高效换乘设计值得借鉴，为都市圈可持续发展提供了关键支撑。建议关注智能化运营与多网融合实践，以优化城市空间结构。

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