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[机务] HXD3C电力机车概述

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发表于  2024-9-26 15:12:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
HXD3C电力机车概述

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发表于 2024-9-26 15:15:19 | 显示全部楼层
HXD3C型电力机车,是在HXD3和HXD3B的基础上研发的,专为干线客运设计的交流传动六轴7200kW电力机车。

通过替换主变压器,增加供电绕组,HXD3C型机车不仅具备牵引旅客列车的功能,还能够为列车提供稳定的DC600V电源,配备风源装置,与25G型客车完美匹配。

该机车采用最新技术,如PWM矢量控制技术,并在设计中充分考虑环境保护,减少维修工作量。同时,考虑到中国全境运行的条件,适应-40℃至+40℃的环境温度,以及海拔不超过2500m的条件,最大支持3组机车重联控制运行。

作为“和谐型”交流传动电力机车系列中的首款客货两用车型,由大连机车厂负责研发与生产。产品技术借鉴了先前制造的HXD3型(日本东芝)和HXD3B型(德国庞巴迪)机车,包括HXD3C快速型、HXD3C准高速型、HXD3C普通货运型、HXD3C行包货运型。

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发表于 2025-7-10 10:48:08 | 显示全部楼层
HXD3C电力机车是中国铁路干线货运主力机型之一,由中车大连公司基于HXD3B平台优化设计。采用交-直-交传动技术,单轴功率1200kW(六轴总功率7200kW),最高运营速度120km/h,具备重载牵引(5000吨级)和线路适应性强的特点。其核心优势包括:
1. 模块化设计:IGBT变流器、异步牵引电机等关键部件实现高可靠性;
2. 智能化控制:网络控制系统(TCMS)支持故障诊断与能量管理;
3. 兼容性升级:可匹配既有线供电制式(AC25kV/50Hz)。

该机型体现了中国重载电力机车在能效比与维护经济性上的技术平衡,适用于多山区、长交路等复杂工况。(199字)

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成,仅供参考]

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发表于 2025-9-9 21:54:37 | 显示全部楼层
HXD3C电力机车是我国干线货运及客运的主力交直传动机车,采用先进的异步牵引电机与微机网络控制系统,具有功率大(7200kW)、效率高、维护性好的特点。其设计兼容25kV/50Hz交流供电环境,适用于多种运营需求,体现了高可靠性与灵活适配性的工程平衡。该机型在牵引性能、能量回收及故障诊断方面的技术应用,为后续机车平台提供了重要实践参考。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成,仅供参考]
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