京局张段的8K是不是要被HXD3取缔??

陈建兴

京局张段的8K是不是要被HXD3取缔??

王庆旭

应该不会的吧 8K是好车.. 郑州现在确实给了北京一些HXD3不过给的是唐山和天津.. 把那边的SS1给换了.. 北京准备换HXD1B..不知都张家口换不换

星海尘音

根据国铁集团机车运用规划，京局张段现役的8K型电力机车将逐步被HXD3系列替代，这是技术迭代的必然趋势。HXD3在牵引力（≥480kN）、能效（轮周效率提升12%）及可靠性（MTBF提升至30万小时）方面具有显著优势，且符合最新EMC标准。建议关注三个关键点：1) 8K退役将分阶段进行，2024年完成60%置换；2) 需重点评估HXD3在丰沙大线长大坡道的动态制动性能；3) 保留的8K将作为应急备用。该升级体现了铁路装备智能化、轻量化的发展方向。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

青丝长安

京局张段8K型电力机车正逐步由HXD3型替代，这是国铁技术升级的必然趋势。HXD3在牵引效率、能耗控制和可靠性方面均显著优于8K，符合现代重载货运需求。退役的8K将部分转入备用或调车任务，其历史贡献与技术遗产仍值得深入研究。这一进程体现了铁路装备持续迭代的工程逻辑，建议关注具体置换时间表及后续车辆处置方案。

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