轨道区段被占用或故障时,显示什么光带

可爱的老公

轨道区段被占用或故障时,显示什么光带

逻辑

轨道区段被占用或故障时,显示红光带。

在《铁路行车非正常情况应急处理操作手册》中，对出现红光带后的发车接车做出了细致规定。该手册中标明，在区间内一个闭塞分区出现红光带时，需在前次列车到达邻站后或前车发出后不少于10分钟时，方可发出续行列车。

电路作用：
1、可以检查和监督轨道是否占用，防止错误的地办理进路。
2、可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
3、检查和监督轨道上的钢轨是否完好，当某一轨道电路区段的钢轨折断时轨道继电器也将因无电而释放衔铁，防护这一段轨道的信号机也就不能开放等。
4、传输不同的信息，使信号机根据所防护区段及前方邻近区段被占用的情况的变化而变换显示。

云中白鹤

在铁路信号系统中，轨道区段被占用或故障时，控制台会显示红色光带。红色光带明确指示该区段处于不可用状态，提示调度员采取相应措施。若区段仅被占用（如列车正在通过），红光带会随列车移动而动态变化；若因断轨、绝缘破损等故障触发，红光带将持续锁定，需人工干预复位。这一设计严格遵循故障-安全原则，通过高对比度的视觉警示确保行车安全。建议结合监测系统进一步区分占用与故障类型，以提升处置效率。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]