业务请教，关于机故。

浅蓝色夏天 · 发表于 2024-8-26 00:01:28

请教下各位大车们，本人是车务小卡拉米一枚，学习一些机故案例的时候有些好奇，请各位大佬解惑。
1.机故的时候各位大车需要干啥呢？感觉学习的时候看不出来机车的动作都有啥
2.区间机故和站内机故的区别，对于司机而言有区别吗？
3.担当救援的时候车务需要到现场做些什么嘛？比如我学习到有些大站乌泱乌泱派一堆人添乘参与救援，有些小站就一俩人的那种我看也没见出去。
4.担当救援任务的时候，比如站内因为接车进路都不能解锁，跟司机联控蓝灯越过，lkj不卡控吗？老师傅们说有个大解锁，这玩意是个啥啊
5.假设某个小站正线就百十米，列车全列70点那种，头尾全压咽喉，只能从邻站开车进去救援，能一路大解锁进去吗？

随缘 · 发表于 2024-8-26 00:01:53

李中冰 · 发表于 2024-8-26 00:02:18

区间事大点吧，区间还得防护

刚刚还会 · 发表于 2024-8-26 00:02:30

找原因，报告车站指导应急指挥，请求救援
有站内起码能不影响运行小事区间正线去求了
一群人批都不懂就助理值班员都点用

龙凤呈祥 · 发表于 2024-8-26 00:02:59

区间最麻烦本务还要设无火副司机要下去设防护放响墩而且救援也是有时间限制的大线你耽搁时间久了直接定机务事故
业务请教，关于机故。-1.png

静谧醇香 · 发表于 2024-8-26 00:03:24

准备好钱

范海霞 · 发表于 2024-8-26 00:03:49

有事给指导打电话

你的名字 · 发表于 2024-8-26 00:04:02

男兵拥军 · 发表于 2024-8-26 00:05:00

问题太多，不想回答

随缘 · 发表于 2024-8-26 00:05:42

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