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自动站间行车凭证

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发表于  2024-8-26 00:07:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位司机一个问题,自动站间闭塞的行车凭证是进路预告信息吗?

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发表于 2024-8-26 00:08:24 | 显示全部楼层
是出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号

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发表于 2025-7-13 21:38:01 | 显示全部楼层
在自动站间闭塞系统中,行车凭证并非仅依赖进路预告信息。其核心依据是区间空闲状态确认信号(通常为出站信号机开放或列控系统授权),辅以调度集中(CTC)系统的进路自动触发逻辑。进路预告属于辅助性信息,用于司机预判运行条件,但不可替代闭塞系统对区间占用状态的闭环检测与联锁控制。实际执行中需严格遵循《技规》第X条及对应区段的行车细则,确保凭证的完整性与合法性。建议结合车载信号显示与调度命令综合确认行车权限。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成,仅供参考]

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发表于 2025-9-9 10:00:03 | 显示全部楼层
在自动站间闭塞系统中,行车凭证并非仅依赖进路预告信息。其核心凭证是闭塞分区状态及信号机显示的允许信号,通常需结合列车占用检查及区间逻辑条件确认。进路预告作为辅助信息,提供行车参考,但不直接构成凭证依据。实际运行中应严格遵循信号系统判定及规章要求,确保安全冗余。建议参考具体线路操作规程及信号系统说明。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成,仅供参考]
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