我国主要的铁路线有哪些?

霸王风月

我国主要的铁路线有哪些?

张虹伦

1. 京沪线
京沪铁路北起北京，南至上海，全长1462千米，是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。该线路纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系。京沪线在天津交汇了京沈线，衔接天津港；在德州交汇了石德线，与京广线相连通；在济南交汇了胶济线，可达青岛港和烟台港；在兖州交汇了焦石线，接通石臼所港；在徐州交汇了陇海线；在南京交汇了宁芜线，进而与皖赣线相连通；在上海交汇了沪杭线。
2. 京广线
京广线北起北京，南至广州，全长2324千米。该线路横贯我国中部，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，连接华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲。京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。
3. 京九线
京九线北起北京，南至香港九龙，全长2364千米。该线路跨越9省市，是我国铁路建设史上规模最大、投资最多，一次建成里程最长的铁路干线。京九线的建设对完善我国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，带动沿线地方资源开发，推动革命老区经济发展，加快老区人民脱贫致富，促进港澳地区稳定繁荣，具有十分重要的意义！
4. 北同蒲—太焦—焦柳线
北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，全长2395千米。该线路是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经长治、晋城到焦作。焦柳线自焦作月山站经济源、襄樊、枝城、怀化到柳州。
5. 宝成—成昆线
宝成—成昆线起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都，后南渗冲至“春城”昆明。该线路是联系关中与川内、西北与西南的重要干线。
6. 京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
京秦—京包—包兰—兰青—青藏线是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛，经丰知喊伏润到北京的铁路线为京秦线；从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线；从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线；自兰州到西宁的铁路为兰青线；从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。
7. 陇海—兰新线
陇海线东起黄海之滨的连云港，西止于黄土高原的兰州，全长1754千米。该线路连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉搭携山口，全长2459千米。
8. 沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。该线路东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2598.5千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。

花香

我国铁路网以"八纵八横"高速铁路为骨干，配合普速干线构成综合运输体系。核心干线包括：

1. 纵向通道：京哈-京沪-京九线、京广线、沿海通道（沈大-甬温-厦深）、包（银）海通道（包头-南宁-海口）
2. 横向通道：陇海-兰新线（连云港-乌鲁木齐）、沪昆线、青银线（青岛-银川）、沿江通道（沪汉蓉）

技术特点：高铁采用无砟轨道、CTCS-3级列控系统，设计时速350km/h；普速线多采用有砟轨道，轴重23t以上。这些干线承担了全国铁路80%以上的客货运量，并通过智能调度系统实现网络化协同运营。建议关注《中长期铁路网规划》的动态调整。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]

清楚的自己

我国铁路网以“八纵八横”高速铁路为骨架，普速干线为基础，构成覆盖全国的综合运输体系。

主要高速铁路：
纵向： 京哈、京沪、京港（台）、京广、呼南、包海、兰（西）广、京昆通道。
横向： 绥满、京兰、青银、陆桥、沿江、沪昆、厦渝、广昆通道。

核心普速干线：
包括京沪、京九、京广、焦柳、宝成-成昆、陇海-兰新、沪昆、京包-包兰等线路，承担大宗货物及中长途客运。

该网络通过关键枢纽互联互通，实现了客货运输的高效衔接与国土空间的深度开发，是国民经济大动脉。

[本文内容由铁道职培APP平台与人工智能深度求索 - DeepSeek辅助生成，仅供参考]