| 发展高铁快递物流，利用已有高铁网络资源，采用一定的运输组织模式，可以充分发挥高铁快捷、准时、低碳的特性，为客户提供更高质量的快递服务。
高铁快运的发展加速了社会成本的降低。物流连着生产和消费，是现代化产业体系的重要组成部分。我国社会物流成本水平总体保持下降态势，社会物流总费用与国内生产总值的比率由2012年的18%降至2024年的14.1%。但是，我国全社会物流成本仍有较大下降空间，据中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》中提出，到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。高铁物流速度快、准点率高、运输能力强、安全性高、绿色环保的特性以及在500至2000公里范围内三倍于公路运输的时效、为航空一半的综合运输成本，将为持续降低社会物流费用作出新贡献。 高铁快运的发展推动了物流行业的繁荣。作为近年来新兴的物流模式，高铁快运已在快递市场中占据一席之地。2024年，全国铁路货运发送量达到了前所未有的水平，同比增长显著。而同时存在另外一个不容忽视的客观事实，那就是高铁快运凭借其在速度和服务质量上的优势，已经吸引了大量快递企业的加盟与合作。我们可以看到，中铁快运等国有企业与顺丰、京东物流等民营企业已纷纷携手，共同探索高铁货运新模式，这将为中国物流注入新活力。 高铁快运的发展促进了地方经济的发展。以长三角地区为例，首列常态化开行的高铁快运专列开通之后，金华与南昌等内陆城市的互联互通得到进一步强化，便捷、高效的合作物流通道已经形成。专列开通之后，资源优化配置、产业协同发展以及区域经济一体化、高质量发展得到明显促进。更好的发展机遇、更多的投资和更生动的人才涌入长三角地区城市，将为区域经济持续增长注入新动力。 如今，高铁网络已覆盖全国97%的50万人口以上城市，在中国铁路如此强大运输实力和蓬勃发展态势下，高铁物流这一新质生产力无疑地将高效赋能全国统一大市场建设。 （来源：中国网 作者：陆嘉诚 高子轩） |
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