| 当云南铁路蛇年首趟务工专列载着550余名劳动者穿越云岭大地，这场由政府全程买单、铁路支撑的“点对点”运输，已超越简单的交通服务，成为新时代中国社会治理的鲜活样本。相较于传统春运中务工者“抢票难”“成本高”的困局，铁路部门将铁路运力精准转化为民生保障能力，折射出“全国一盘棋”思维下的政策创新——不是“头痛医头”的应急之举，而是“系统性纾困”的制度性安排。
数据显示，云南省作为劳动力输出大省，2023年外出务工规模超1200万人次。面对春节后返岗高峰期，铁路部门积极将“专列开行”汇入云南省“春风行动”框架，及时对接地方人社、劳卫等部门，以“健康监测—专列调度—无障碍进站”全链条管理，实现了务工人员从“家门”到“车门”再到“厂门”的无缝衔接。这背后，是“以人民为中心”发展思想，从理念到行动的具象化落地，更是国家治理体系在“最后一公里”的效能检验。 专列的成功开行，离不开中国铁路的硬核支撑。作为全球规模最大、运营效率最高的铁路网络，中国铁路不仅是经济发展的“大动脉”，更在关键时刻扛起了“保民生、促就业”的社会责任。面对务工专列的特殊需求，铁路部门以“一企一策”“一地一案”的精细化服务，打破常规调度规则，开辟绿色通道，将列车运行图与劳动力流动图精准叠合。为保障务工人员顺畅出行，铁路车站开辟绿色通道、设置专用候车区，安排志愿者为务工人员提供乘车引导和大件行李搬运服务——这种“运输+服务”的创新模式，正是中国铁路从“运力供给者”向“民生服务者”转型的生动写照。 专列搭载的不只是劳动者，更是城乡融合、区域协调发展的希望。数据显示，全国铁路每年为超3亿人次农民工提供出行服务，相当于为每位务工者年均节省交通成本400元，数字背后是铁路部门的社会责任担当。返岗专列的价值，绝不仅限于解决眼前困难。据统计，云南省已连续四年开行务工专列，累计输送劳动力超30万人次，带动脱贫地区家庭年均增收2万元以上，揭示一个深刻逻辑，就业是巩固脱贫成果、推进共同富裕的核心支点。更进一步，返岗专列与“东西部协作”战略形成共振。云南务工者主要流向长三角、珠三角等经济活跃地区，劳动力的有序流动既缓解了东部“用工荒”，又为西部家庭注入财富活水。这种“跨区域要素流动”的背后，是中国超大规模市场优势与制度优势的叠加释放。 云南返岗专列的汽笛声，恰似中国式现代化进程中的一串动人音符。当政府以“买单”姿态托举起千万劳动者的梦想，当中国铁路以钢轨为弦奏响民生协奏曲，这趟列车便超越了物理空间的位移，成为标注时代温度的民生坐标。 （来源：中国网 作者：张宁） |
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