| 在广袤的南疆大地上，一列绿皮火车穿行于戈壁与绿洲之间，用蜿蜒的铁轨串联起希望与幸福。乌鲁木齐至和田的7556次列车，自2012年开行以来，便肩负起服务民生、助力脱贫的使命。2016年，随着线路延伸至和田站，这趟全程1960公里的“钢铁长龙”，承载着群众的出行需求，更托举起乡村振兴的梦想，用行动诠释了铁路服务“国之大者”的责任担当。 扎根南疆，铺就民生幸福路。南疆地区地广人稀，交通不便曾是制约发展的关键难题。7556次列车途经和田县等铁路定点扶贫地区，覆盖63个站点，最低票价仅需4元，极大降低了沿线群众的出行成本。对于许多偏远村镇的居民而言，这趟列车是就医、求学、务工的唯一通道。列车的开通，不仅缩短了地理距离，更拉近了城乡发展的差距。据统计，列车日均运送旅客超千人，寒暑假和农忙时节更是座无虚席。它像一条流动的纽带，将南疆的乡村与城市紧密相连，让闭塞的村落融入现代经济的脉搏。 列车巴扎，激活乡村致富经。如果说便利出行是列车的“基本功能”，那么“列车巴扎”的诞生则让这趟公益慢车焕发出新的生机。2021年7月，为助力农民增收，和田玉龙号列车创新推出“列车巴扎”，让南疆的优质特产从田间地头直达旅客手中，既丰富了旅途生活，又为农民开辟了销售新渠道。列车巴扎不仅让农民的腰包鼓了起来，更让南疆特色产品走出深山，成为乡村振兴的“金字招牌”。 服务创新，书写惠民暖篇章。7556次列车的价值，不仅在于运输功能，更在于其不断升级的服务品质。为保障农民卖货，列车增设货物存放区，提供免费搬运服务，乘务员化身“推销员”，用广播为特色产品“代言”。这些细致入微的举措，让列车巴扎既热闹又规范。从“扶贫车”到“连心车”，7556次列车用12年的坚守，通过降低出行成本、拓宽销售渠道、创新服务模式，这趟列车让数千农户摆脱贫困，让乡村振兴的种子在铁轨旁生根发芽。 以铁轨为笔，以温情为墨，7556次列车不仅是穿行于荒漠绿洲的“钢铁长龙”，更是一条承载使命的“共富动脉”——它以普惠之价打通民生桎梏，以创新之智激活乡村经济，以赤诚之心熔铸民族团结。它让戈壁的果实跃入都市的餐桌，让山乡的梦想驶向时代的潮头，更以铁轨为弦，奏响了中国式现代化进程中“一个民族也不能少”的恢弘乐章。这是铁路的担当，亦是时代的回响：当车轮滚滚向前，南疆振兴的画卷正与家国同频，在万里山河间绘就一幅生生不息的奋斗风景图。（赵嘉怡） |
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