火车“动车”是什么意思?

2024-12-13 08:14| 发布者: 友谊地久天长| 查看: 846| 评论: 0

摘要: 火车“动车”是什么意思?动车，是一种在每节车厢上都安装有动力装置的客车车辆，使其具备牵引力和载客能力。而动车组则是将带动力的车厢（动车）与不带动力的车厢（拖车）组合而成的列车。动车组技术源自地铁，采用 ...

火车“动车”是什么意思?

动车，是一种在每节车厢上都安装有动力装置的客车车辆，使其具备牵引力和载客能力。而动车组则是将带动力的车厢（动车）与不带动力的车厢（拖车）组合而成的列车。动车组技术源自地铁，采用动力分散技术，能够提升列车运行速度。与传统的机车牵引列车不同，动车组的车厢内部也具备动力，使得列车运行不仅依赖机车，还可以通过车厢自身的动力提升效率。

动车组的分类多样，根据传动类型可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式，可分为动力集中型和动力分散型；根据传动方式，又可划分为电传动和液力传动两种类型。动车组的灵活性高，可以根据线路客流量变化进行灵活编组，实现高密度小编组发车，具有安全性能好、运量大、污染小、节能等优点，受到国内外市场的欢迎。

动车组的牵引方式分为动力集中和动力分散两种。动力分散的电动车组具有较大的牵引力，编组灵活，适合用于限速区段较多的线路。而动力集中的电动车组则检查维修方便，但对线路不利，动车的轴重较大。动车组的发展主要体现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的应用等方面。

动车组与传统列车相比，具有以下优点：在两端都有驾驶室，列车掉头无需额外操作，提高运转速度，减少车务人员工作，提升安全性；易于组合成长短不同的列车，满足不同需求；动力效率高，在斜坡上表现更佳；动力轴对路轨黏著力要求较低，每轴载重较少，降低对路线的土木工程及路轨的要求；再生制动能力强，适合停站较多的线路；运转快、占地小，适用于市郊通勤铁路和地下铁路。