车务专业安全题库填空题1.新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期告示铁路沿线路内外各关于单位。自告示之日起，视为牵引供电设备带电。2.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电某些保持2以上距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。3.机车、动车及各种车辆上方接触网设备未停电并办理安全防护办法前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载货品上。4.电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。5.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。6.站内和行人较多地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号警示标志。7.天桥、跨线桥接近或跨越牵引供电设备地方，须设立防护栅网，栅网由所附属构造产权或工程建设单位负责安设。防护栅网安设“高压危险”标志。8.电气化区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备2范畴内不得浮现漏水、悬挂冰凌等现象。9.电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行电力机车及动车组。10.装卸货品线接触网隔离开关平时要处在合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，禁止处在分闸状态。11.隔离开关开闭作业时，必要执行一人操作一人监视制度。12.隔离开关操作前，操作人必要按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其操作机构正常，接地线良好，方准按程序操作。13.遇雷雨天气禁止操作隔离开关。禁止带负荷操作隔离开关。14.绝缘靴、绝缘手套等按全用品，应半年进行一次绝缘耐压实验，并存储在阴凉干燥、防尘处所，使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发既有漏气、裂损等现象禁止使用。15.需停电装御作业时，必要先断开隔离开关停电后，在指定货品线安全区域标志内进行装卸作业。装卸作业结束，确认所有人员已至安全地后，方能合上隔离开关。16.电气化区段运营机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台梯子、天窗等处所，均应有”电气化区段禁止攀登”警告标志。17.通过道口车辆限界及货品装载高度从地面算起不得超过4.5m,超过时，应绕行立交道口或进行货品倒装。18.通过道口车辆上部或其货品装载高度从地面算起超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货品上禁止坐人。19.行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电某些保持2m以上距离。20.在距牵引供电设备高压带电某些2m以外，回流线、架空地线、保护线保持1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不带电.21.机车、动车及各种车辆上方接触网设备未停电并办理安全防护设施前，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载货品上。22.电气化区段上水、保洁、施工等作业时，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。23.牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连支柱、接地引下线、综合接地线等也许浮现高压电，未采用安全办法前，禁止与其接触，并保持安全距离。24.站内和行人较多地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5高处均需设白底黑字”高压危险”并有红色闪电符号警示标志。25.电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。距牵引供电设备2范畴内不得浮现漏水、悬挂冰凌等现象。25.行车作业人员冬季着装，一方面是衣服要暖和轻便。从外观上看，要紧凑利落,把裤腿、裤腰扎紧，以保证作业中手脚灵活，动作干净。特别是衣服破了后，要及时补好，以免在作业中被机车车辆挂住,发生意外人身伤亡。因而，防寒过冬教诲，不但要教诲好职工，并且让家属和子女懂得某些防寒过冬安全基本知识也是大有必要。26.行车作业人员棉帽子、皮帽子，都必要有耳孔，耳孔小，要扩大一点，并要在作业中坚持把帽耳朵打开，以免影响听觉。手套要分开五指，破损地方要及时修补。冬季还要特别强调穿棉胶鞋，不能穿塑料底和带铁钉子鞋。鞋垫要准备三副，以便替代使用，防止脚下受凉，青年人更应引起注意。在雪天，结冰时，或特殊状况下，调车人员要用绳或胶皮捆脚，防止脚下打滑，要注意捆扎牢固，绳子结要放在脚背上。27冬季需戴眼镜、风镜作业时最佳不要同步戴口罩以防止镜片上由于呼出气凝结成霜，影响视线。这样就会给了望信号，确认作业带来许多不