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    <title>铁道职培 - 工务</title>
    <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=list&amp;catid=33</link>
    <description>Latest 20 articles of 工务</description>
    <copyright>Copyright(C) 铁道职培</copyright>
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    <lastBuildDate>Sat, 25 Jul 2026 23:33:44 +0000</lastBuildDate>
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      <title>铁道职培</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/</link>
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    <item>
      <title>尖轨跳动的原因分析及整治预防措施</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5707</link>
      <description><![CDATA[尖轨跳动是铁路道岔转辙部分常见的动态病害。尖轨跳动本质上是尖轨在列车动荷载作用下产生的垂直方向位移，虽然核心机理一致，但在不同类型的道岔中，诱发因素各有侧重。这种跳动不仅会加剧道岔零部件的磨耗，严重时 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 04:44:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>道岔导曲线反超高的原因及预防整治</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5706</link>
      <description><![CDATA[道岔导曲线反超高（即导曲线下股/内轨水平高于上股/外轨）是铁路线路养护中需要重点预防的病害。严禁道岔导曲线存在反超高，否则会导致列车脱轨或线路中断，严重危及行车安全。一、原因分析   导曲线水平反超高是道  ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 04:38:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>道岔挤岔报警的原因分析及整治措施</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5705</link>
      <description><![CDATA[道岔挤岔报警是铁路及城市轨道交通信号系统中的严重故障，通常指道岔在转换过程中因故受阻，超过规定时间（如13秒）仍不能到位，导致道岔表示无法返回，或通常指列车在道岔位置不正确或未完全锁闭时强行通过，导致车 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 04:38:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>提速道岔尖轨与基本轨不密贴原因分析及整治</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5704</link>
      <description><![CDATA[提速道岔尖轨与基本轨不密贴是铁路轨道养护中的重点和难点。提速道岔尖轨与基本轨不密贴会严重威胁行车安全。当间隙过大时，列车轮对极易冲击甚至撞伤尖轨，导致列车剧烈晃动，甚至引发脱轨、进入异线等恶性事故。同 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>admin</author>
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      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 04:37:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>胶结绝缘接头的使用说明（以施密特MT为例）</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5708</link>
      <description><![CDATA[钢轨胶结绝缘接头（Glued InsulatedRail Joint, GIRJ）技术，其核心原理是利用高强度结构胶粘剂，将钢轨端部、绝缘夹板和绝缘端片等部件粘接成一个坚固的整体结构。这项技术巧妙地解决了传统螺栓接头在机械强度和电  ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>她已入我心</author>
      <pubDate>Tue, 30 Jun 2026 03:53:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>高铁线路是如何铺轨的？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5702</link>
      <description><![CDATA[高铁已经是人们出行的常见交通工具之一，截至2025年底‌，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁达到了5.04万公里，居世界第一位。建设了这么长的铁路，我国铁路工程建造技术一定有不少突破性成果，那你知道高铁线 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>LYH9801</author>
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      <pubDate>Mon, 29 Jun 2026 17:32:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>为什么有时要烧钢轨？这是搞破坏吗？</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5700</link>
      <description><![CDATA[火车是人们熟知的出行方式，无论是高铁还是普速列车时，都需要依靠钢轨运行，因而钢轨所承受的作用力很大，日常也需要经常维护。但大家可能见过一个现象：有些地方的铁路工人要火烧钢轨，这是搞破坏吗？实际上，烧钢 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>从前慢</author>
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      <pubDate>Tue, 16 Jun 2026 04:02:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>道岔工务及工电结合部测量项目位置方法及标准（图解）</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5696</link>
      <description><![CDATA[工电结合部是铁路道岔设备中工务（轨道）与电务（信号）设备相互关联、共同作用的关键区域，其状态直接影响行车安全与效率。对关键项点的精确测量是确保设备质量的核心环节。1、道岔框架尺寸测量这是确保道岔基本几  ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>曹斯琪</author>
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      <pubDate>Sun, 07 Jun 2026 00:54:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>尖轨与滑床板不密贴的原因分析及预防整治</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5694</link>
      <description><![CDATA[道岔尖轨与滑床板不密贴（在铁路工务中常被称为“吊板”或“浮离”）是铁路道岔常见的病害之一。这种状态会导致尖轨受力不均，列车通过时产生剧烈的冲击和跳动，进而加速设备磨损、引发转辙机部件损坏甚至导致道岔扳 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>木兰の少女心</author>
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      <pubDate>Sun, 07 Jun 2026 00:38:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>无缝线路的结构特点</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5693</link>
      <description><![CDATA[一、轨道结构标准钢轨:采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其它耐磨钢轨。轨枕:采用II、旧型砼枕或宽枕,有砟桥上采用砼桥枕。旧型砼枕配置1667根/km,II型砼枕配置1840根/km。扣件:采用II型弹条扣件,扣压力达150N·m。道  ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>山川</author>
      <pubDate>Sun, 07 Jun 2026 00:20:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>无缝线路的基本知识</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5695</link>
      <description><![CDATA[一、无缝线路概念 无缝线路是将许多标准长度的钢轨通过焊接等方式连接成长度不小于500m的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路。1.优点a.通过消除或减少传统钢轨接头，实现轨道的连续性和平顺性;b.减少列车通过时的冲击、 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>rndy</author>
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      <pubDate>Sun, 07 Jun 2026 00:16:00 +0000</pubDate>
    </item>
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      <title>道岔爬行的原因分析、检查方法及整治措施</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5689</link>
      <description><![CDATA[道岔尖轨与基本轨的爬行，本质上就是钢轨在列车运行和自然环境作用下，沿着线路方向发生的纵向蠕动或位移。这不仅是普通轨道的常见现象，更是道岔区域的一种严重病害。一、爬行的具体表现当尖轨或基本轨发生爬行时， ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>腹黑小白兔</author>
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      <pubDate>Fri, 15 May 2026 09:29:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>道岔工务及工电结合部测量项目位置方法及标准（图解）</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5687</link>
      <description><![CDATA[工电结合部是铁路道岔设备中工务（轨道）与电务（信号）设备相互关联、共同作用的关键区域，其状态直接影响行车安全与效率。对关键项点的精确测量是确保设备质量的核心环节。1、道岔框架尺寸测量这是确保道岔基本几  ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>玻璃杯</author>
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      <pubDate>Fri, 15 May 2026 09:08:00 +0000</pubDate>
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    <item>
      <title>接头夹板尺寸、分类及伤损更换标准（图谱）</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5688</link>
      <description><![CDATA[接头夹板是轨道结构的主要联结零件，对保持轨道的整体性起着重要作用。用接头夹板和接头螺栓将钢轨联结起来，使接头部位同其他部位一样承受弯矩和横向力，并利用夹板与钢轨之间的摩阻力，限制钢轨的伸缩，将轨缝控制 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>。_e8Tb9</author>
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      <pubDate>Fri, 15 May 2026 09:00:00 +0000</pubDate>
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    <item>
      <title>警冲标这点事</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5685</link>
      <description><![CDATA[今天，“铁道工务小知识”说说警冲标这点事，也许在行的会说，就个警冲标没啥说的，我都能倒背如流，是的，工务人对警冲标这段话肯定背的挺熟，不会背也会说个大概。这句话是“警冲标，设在两会合线路线间距离为4 m  ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>高浚清</author>
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      <pubDate>Sun, 10 May 2026 14:43:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>道岔爬行的原因分析、检查方法及整治措施</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5681</link>
      <description><![CDATA[道岔尖轨与基本轨的爬行，本质上就是钢轨在列车运行和自然环境作用下，沿着线路方向发生的纵向蠕动或位移。这不仅是普通轨道的常见现象，更是道岔区域的一种严重病害。一、爬行的具体表现当尖轨或基本轨发生爬行时， ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>！_ycMPk</author>
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      <pubDate>Sat, 02 May 2026 04:32:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>道岔钩锁器类型及安装位置（配图）</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5682</link>
      <description><![CDATA[注：（由于水平有限，仅供参考）道岔钩锁器是一种用于铁路系统的关键安全装置，其核心作用是通过人为方式将道岔的尖轨与基本轨（或可动心轨与翼轨）紧固在一起，以机械方式强制锁闭道岔。这确保了在特定情况下，道岔 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>admin</author>
      <pubDate>Sat, 02 May 2026 04:04:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>钢轨伤损分类（含图谱）及伤损标准</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5653</link>
      <description><![CDATA[为做好钢轨检查、监视、更换和日常管理工作，将钢轨伤损程度划分为轻伤、重伤和折断三类。轻伤钢轨是虽有伤损，但仍具有足够的强度，尚能继续正常使用的钢轨。重伤钢轨是因伤损而强度大为减弱，不得继续使用的钢轨。 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>鑫_GCCgn</author>
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      <pubDate>Sun, 26 Apr 2026 08:15:00 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>竖曲线的概念、设置目的及规定</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5654</link>
      <description><![CDATA[一、设置竖曲线的目的为了适应铁路经由地区地形地貌的高低起伏变化，线路纵断面在设计时，会根据地势的不同，将线路纵断面设计为不同长度、不同坡度的坡段，那么在不同坡段之间的衔接处，就形成了“变坡点”，因此在 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>听风</author>
      <pubDate>Sun, 26 Apr 2026 08:12:00 +0000</pubDate>
    </item>
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      <title>道岔护轨的组成、类型及调整方法</title>
      <link>https://www.mlzp.cc/portal.php?mod=view&amp;aid=5655</link>
      <description><![CDATA[护轨是道岔辙叉区域的重要组成部分，固定型辙叉一般设置在辙叉两侧，有直护轨和曲护轨，是控制车轮运行方向、防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端，是保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧 ... ...]]></description>
      <category>工务</category>
      <author>miss。。。24</author>
      <pubDate>Sun, 26 Apr 2026 07:41:00 +0000</pubDate>
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