万万没有想到，高铁逐渐变了味道，背后的原因令人难以接受。

近年来中国的高铁发展速度之快，令全世界为之惊叹！中国高铁的里程数位居世界第一，远远超越了日本高铁。

提起高铁十有八九的朋友都应该坐过，它以每小时350公里之快的速度，与车厢内的干净与舒适度，赢得了广大旅客的好评。

比起以前的绿皮火车和大巴车，大大缩短了旅途的时间。

比如，原本几百公里甚至几千公里的路程，如果乘坐高铁就能比乘坐绿皮火车通行时间，甚至可以缩减一多半。

即便是跨越中国大江南北最多也只需要一天的时间。

此外，中国高铁安全性也高，很多人觉得乘坐高铁与乘飞机相比，受天气的影响也比较小。

尤其对于那些需要经常出差的人来说啊，不仅安全便捷，还提高了工作效率，而且人还没那么累。

可是万万没想到，一些经常坐高铁的旅客却吐槽，高铁越来越变味了。

有些经常乘坐高铁的旅客，特别是那些离家远，在外打工的普通人，基本都改坐普通列车了。

高铁好像离人们越来越疏远了，这到底是什么原因导致的呢？

前不久我们几个老同学小聚，其中有一个同学正好在高铁站工作，我们就聊起来了这个关于高铁逐渐变味的话题。

我这个同学说，之所以现在好多人反感高铁主要有三个原因。

第一个原因：就是高铁的票价越来越贵了

经常乘坐高铁的人说，如今高铁的票价一年比一年高。有些价格可以和飞机票并肩了。差不多的票价，坐飞机出行的时间要短很多。

比如：从北京到广州，高铁二等座的票价最低的也要900多，要乘坐十个多小时才到达。

如果坐飞机的话，最便宜的票价1000多块钱，而时间只需要3个多小时，这样呢就不如坐飞机了。

而对于我们普通人来说，更需要的是经济又实惠的交通工具，所以宁可选择多花些时间坐绿皮火车，票价比坐高铁便宜甚至好几倍呢。

比如，从石家庄到北京，坐高铁票价得116元，而坐火车只需要43多块钱。

针对票价贵，我这个同学向我们透露了原因。

高铁在建设过程中投入的成本非常高，为了保障安全性高，在后期运营维护中，也在不断投入大量资金，这就导致了高铁长时间处于亏损的状态。

高铁的运营和后期所需要的开支，都需要票价来支撑。所以为保证盈利，不得不进一步的提高票价，以此来降低亏损的状态。

可是由此一来呢，就形成了一个恶性循环，票价越高，坐的人自然就会越来越少。

坐的人越来越少啊，那么盈利也就自然会越来越少，亏损也就越来越大。票价越来越高，很多人表示无法承受。

第二个原因：高铁上的盒饭不亲民，也就是太贵了

在高铁上吃过盒饭的朋友应该都知道，盒饭可不是一般的贵，关键还一点都不好吃。

有一次我和我姐出门就坐高铁，因为走得早，没来得及吃早饭，车上实在是饥肠辘辘饿不行了，就一人买了一份一荤两素的盒饭，好家伙，两份花了八十块钱啊！

量少不说，那叫一个难吃啊。要不是饿厉害了，我们是万万不舍得四十块钱买一份盒饭。这比下饭馆还贵这不就是花冤枉钱吗！

所以好多旅客都是自带食物，或者到站以后再吃。

第三个原因：高铁的站点设置的都比较偏僻

人们之所以选择坐高铁出行，不就是为了缩短时间，提高出行效率吗？

可是这个高铁站，大部分离市区都比较远。如果要到高铁站坐车，不是坐公交就得打车。

耗时又耗力不说，无形中还额外增加了出行的成本，所以人们说高铁站设置一点都不人性化。

以上3点就是目前大部分人对高铁的看法，总觉得越来越不贴近老百姓了，感受就是坐高铁并没有想象中的那么好，让很多人觉得高铁逐渐变位了。

我个人觉得，我们应该反过来想一想，任何事物都存在两面性的。

虽然高铁存在一些缺陷，但是高铁的优点是不容忽视的，无论是速度还是安全性能，还有舒适度，在世界上都是遥遥领先的！

真心希望高铁在保证自身优势的同时呢，尽可能的为人们提供，更具有性价比的出行服务和体验，让曾经的辉煌时刻再次绽放。

那么大家平时出行选择什么交通工具呢？对于高铁，大家有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论。#头条激励计划#​#秋季打卡季#

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