铁道职培|铁道行业职教培训考试平台 › 首页 ›铁道资讯› 车务资讯 › 查看内容

中老铁路开通，多式联运“一单制+保险全程”落地成都

2024-10-3 10:08| 发布者: 狂野帅哥| 查看: 157| 评论: 0

摘要: 中老铁路开通后，成都自贸试验区又有新“首创”。红星新闻记者今日（14日）从四川自贸试验区青白江片区管理局获悉，成都国际陆港运营有限公司（以下简称“陆港公司”）联合平安财险，首创“一单制”+全程保险模式， ...

中老铁路开通后，成都自贸试验区又有新“首创”。

红星新闻记者今日（14日）从四川自贸试验区青白江片区管理局获悉，成都国际陆港运营有限公司（以下简称“陆港公司”）联合平安财险，首创“一单制”+全程保险模式，服务中国重汽集团成都王牌商用汽车有限公司（以下简称：王牌汽车）生产的自卸车搭乘成都“中老班列”出口至老挝万象。

值得注意的是，以往，王牌汽车生产的汽车需自行安排司机驾驶至中老边境磨憨报关，境外客户在边境清关接货后，再安排其他司机将汽车驾驶至万象销售。双方不仅在司机去回程安排和边境衔接上存在效率不高和诸多的不便，既有操作模式对大批量的出口不能实现规范化、规模化的管理，难以降低企业管理成本，且单车运输风险、司机安全等潜在风险难以把控。

在中老铁路开通后，为了保证货物运输的时效，通过陆港公司作为多式联运经营人，将多式联运“一单制”的服务功能进行衔接，针对性的设计了中老铁路的全程多式联运解决方案和操作规则，落实集货、装箱、加固、保险、中转、关务、交付、还箱等所有环节，不仅解决全流程门到门运输，实现货物“一次委托、一口报价、一单到底、一票结算、全程保险”的功能，让出口企业当上了“甩手掌柜”，同时，还帮助其构建铁路多式联运新流程，提升批量和规模化的供应链管理能效。

下一步，陆港运营公司将持续深化“一单制”改革，利用多式联运“一单制”打通进出口企业、银行、港口之间的标准化、规范化的运营流程，加速各个业务节点的流转效率，实现各方信息交互和验证的高效化，逐步解决原跨境贸易流程中单据交割、贸易背景、信息不对称等痛点问题，建立良好的产业链、价值链、供应链朋友圈，推进建立枢纽经济的新纪元。

红星新闻记者邹悦

编辑柴畅

（下载红星新闻，报料有奖！）