 机务“数智化” 机 车 网 络 组    朔黄铁路机辆公司为契合国家能源集团“十四五”发展规划关于“数字化转型”要求，持续探索将大数据、5G、互联网、数字孪生、AI等新技术与智慧机务建设深度融合，机车检修中心紧抓数字化转型机遇，大力开展智慧检修建设，积极组建机车网络组，全力开启电力机车“数据”世界的探究......   01 班组介绍 Team introduction    班组背景 NO.1 机车网络组成立于2023年6月，主要负责朔黄自管电力机车数据下载、分析；临、碎修机车数据分析，OCS远程监测与诊断装置数据预警分析，以及机车智能车载装置记录的数据分析、智慧检修信息化系统运维、机车电子部件的寿命管理，机车软件版本升级优化等相关工作。 班组定位 NO.2 班组以实现机车各类数据自主分析为主要任务重点，通过对无线重联系统、机车网络控制系统、制动机系统、碎修数据精准分析，查找机车设备故障信息、处置情况和机车检修、碎修质量控制中存在的问题，总结发现机车检修特有的惯性故障。依托上述数据分析提出改进措施，超前防范机车质量风险，保证机车安全运用，提升机车质量监管水平。   02 工作内容 Work content  修 程 机 车 NO.1 每天8点前将修程机车无线重联控制系统OCE、制动机控制系统BCU、网络控制系统CCU、无线传输系统LTE、控制系统LCU数据进行下载，综合研判机车状态。  碎 修 机 车 NO.2  根据碎修故障提票内容，分析机车故障时刻控制逻辑关系、模拟信号变量，锁定故障发生原因，为碎修故障处理提供科学辅助决策。 寿 命 管 理 NO.3 通过大量的机车应用过程数据深度挖掘，掌握机车存在的普遍性故障、周期性故障、总结发现机车部件寿命等重要信息，为机车部件寿命工作提供数据支撑。  其 它 内 容 NO.4  负责两万吨综合检测机车试验数据专项分析；负责中心日常信息化系统、智能检修系统，设备信息系统维护；负责无线重联设备的管理；负责机车自动驾驶设备、移动闭塞设备，机车车载监测系统的日常维护。 03 工作成果 Results of the work  安全方面 结合班组岗位工作特点认真开展危险源辨识工作，截至目前已辨识出一般风险2个，低风险6个。守牢安全生产底线。   生产方面 成立至今班组共完成99台机车数据下载分析，其中“神华号”、“国能号”修程机车数据下载47台次，分析376组设备数据，发现机车潜在问题20件，更换配件8件，刷新程序12件；分析SS4B电力机车数据52台，416组设备数据，发现处理机车前兆故障12件；完成分析临、碎修机车17台次，形成数据分析报告8篇；完成动态故障添乘15台，参与两万吨重载列车安全保障技术研究试验1项、参与神化HXD1型机车自主研发高速电磁阀及PWM控制周期由20ms变为40ms验证试验1项。参与移动闭塞试验4次。努力消除机车故障隐患。  研讨  分析 技能提升 编写数据下载作业指导书6本； 编写数据分析软件使用指导书4本。  04 发展规划 Development Planning    积极探索 探索创建“一流班组建设平台”将一流班组建设由文档化向可视化进行转变。探索建设机车数据分析及故障处理网络信息平台，实现机车故障由人工分析向系统自动化分析进行转变。 深度分析 不断深度分析修程机车、临碎修机车运行状态数据，对存在潜在问题的机车进行特性规律查找，同时结合机统-6检修记录，综合研判机车运行状态。 提升优化 针对机车远程监测与诊断装置（OCS装置）与研究所进行对接，对该系统涉及项点结合班组性质，进行探讨优化项点。实现远程数据实时预警。 科研创新 建设机车数据分析及故障处理网络信息平台。通过专家诊断服务器、手持终端、无线基站的系统组成，实现由人工分析向系统自动化分析转变。 05 点燃“数智化”引擎 Fire up the digital engine  机辆公司机车检修中心认真贯彻落实分公司科技工作部署，坚持“智慧检修”建设，利用机车运行数据精准筛选理念，大力推进信息化建设，通过加强机车数据的应用和分析，不断提升机车检修质量和效率。在科技创新浪潮下，深挖数据与检修生产的深度融合，用信息化手段解决机车安全运行的核心问题。 用“数据”点燃机务“数智化”引擎 来源 | 机车检修中心 编辑 | 张子阳 宋博 审核 | 辛博 |
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