了解铁路线路大机捣固

2026-1-31 14:07| 发布者: 芳芳| 查看: 5454| 评论: 0

摘要: 随着铁路交通的迅猛发展，列车运行密度的增加对铁路线路的质量和稳定性提出了更高的标准。大机捣固作为一种高效、专业的维修手段，通过精密的捣固技术，可以有效提升铁路线路的稳定性和质量，成为保障铁路运输畅通无 ...

随着铁路交通的迅猛发展，列车运行密度的增加对铁路线路的质量和稳定性提出了更高的标准。大机捣固作为一种高效、专业的维修手段，通过精密的捣固技术，可以有效提升铁路线路的稳定性和质量，成为保障铁路运输畅通无阻的关键环节。

今天我们就来一起了解一下大机捣固作业！

大机捣固线路主要是指：修复轨道变形，并利用高频振动的捣镐对轨道进行自动抄平、起拨道、道砟捣固作业，提高道床石砟的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差。

为什么要大机捣固？根据《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》第6.1.1条“采用大型养路机械进行线路和线路（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重30～50Mt，最长不宜超过2年。”

通过对综合检测车的数据进行分析，对线路状态进行评定。同时使用测量对线路状况的线型线位进行检测，通过综合分析后，确定需要捣固的线路（区段）。

大机捣固前，作业人员需要将钢轨下垫板撤除并对缺砟地段及时补充石砟，确保大机捣固质量达标。

当大机捣固遇到道岔时，注意要进行“道岔脱杆捣固”。

脱杆捣固是将道岔转辙部电务连接杆件及工务固定杆件全部拆除，实行无障碍大机捣固。

它能保证道岔区域捣固均匀，解决工电结合部病害，提高道岔设备质量，降低故障发生率。

大机捣固后，要做好质量回检。立即组织作业人员对线路进行回填石砟，填平捣固窝，整理道床、扣件等，确保标准化作业落实到每一个环节、每一道工序，严格按照班前的分工，人机配合。