铁路调车作业安全规定图解

2025-12-12 16:27| 发布者: 醉尘梦| 查看: 8183| 评论: 0

摘要: 今天分享的这一篇调车作业劳动安全规定图解，可以生动的为我们讲述调车作业中的安全问题，建议每一位铁路车务部门的老铁们学习参考一下。车列车辆在行动中，作业人员违反作业规定，不注意自己的作业行为，很可能造成 ...

今天分享的这一篇调车作业劳动安全规定图解，可以生动的为我们讲述调车作业中的安全问题，建议每一位铁路车务部门的老铁们学习参考一下。

车列车辆在行动中，作业人员违反作业规定，不注意自己的作业行为，很可能造成人身伤害。因此，在车列车辆走行中，禁止下列行为：

1.在车钩上，在平车、砂石车的端板支架上坐立，在平车、砂石车的边端站立。

在车列、车辆走行中，随时有加减速的可能。经过道岔时，车辆左右摇动剧烈，人在车钩上及平车、砂石车边端或端板支架上坐立，很容易从车上摔下，造成摔伤、碰伤等等。

2.在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。

在车列、车辆走行中，随时可能加减、速或停车，经过道岔和曲线时摇摆不定，在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走随时有被摔下的可能。在上述地点，也有会被超出机车车辆限界的上部建筑物碰伤或电线刮下的危险。

3.手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬平车鱼腹形侧梁。

在车列、车辆运行中手抓篷布或捆绑货物的绳索，一旦篷布撕开，或捆绑绳锁不牢固、折断或开口，作业人员会从车上摔下来，造成人身伤害。脚蹬平车鱼腹形侧梁时，因为平车鱼腹形侧梁平车边很窄，平车又无扶手。也容易摔下造成人身伤害。

4.在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。

↑禁止在车梯上探身过远

↑经站台时应站在高于站台的车梯上

↑注意靠近线路的设备、建筑物等

目前我国铁路信号机设置与车辆间一般只有450~740mm的安全空间，人在车梯上探身过远的话，经过信号机时容易被刮下，另外探身过远经过道岔表示器或其他接近线路的建筑物、装卸机具等，都有可能造成作业人员被刮下或碰伤。站台与车辆间只有50~150mm的安全空间，如果调车人员站在低于站台的车梯上会被挤伤。

5.在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。

在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧时，如果车列、车辆减速、加速或连挂车辆时发生冲撞，容易使货物窜动，将人挤伤或被货物砸伤。

6.骑坐车帮。

人骑坐在车帮上，在车列运行中，机车加减速、停车或经过道岔处，车辆左右摇摆，因为没有扶手抓牢容易摔下。

7.跨越车辆。

车列、车辆在运行中，跨越车辆，一旦蹬滑、蹬不牢失足，人将从两车辆间摔下。

8.两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。

↑禁止两人及以上站在同一人力制动机踏板台

↑禁止两人及以上站在同一车梯

↑禁止两人及以上站在同一机车一侧踏板上

两人同时站在同一闸台上，即不好用力拧闸，又站不稳，也容易因拧闸时动作过大，造成另一名作业人员被挤下闸台，发生人身伤害。两人同上一个车梯，机机车一侧踏板时，一旦遇到危险情况，有一人会来不及下车避险。

9.进入线路提钩、摘结制动软管或调整钩位。

调车作业中遇提钩杆损坏、钩提不开、制动软管未摘开或钩位不对、钩销不良等情况，应停车处理。在列车车列运行中，作业人员走边进行上述作业是很危险的，作业人员在集中精力处理上述情况时，很难顾及到脚下是否有障碍物，容易被车辆碰倒或脚被绊住，一旦失足便有生命危险。

10.严禁在运行中的机车前后端坐卧。

运行中的机车随时有可能加减速，坐在机车上会导致抓不牢而摔落，遇突发状况，也会因为来不及躲避而造成不必要人的人身伤害。

11.作业中严禁吸烟。

暂存车辆中装载的货物经常有易燃易爆物品，作业中吸烟很容易造成火灾、爆炸事故的发生，作业中吸烟也容易迷眼、烧嘴，会中断信号的瞭望，也会有错提钩、撞车等不安全因素的发生；作业中吸烟一旦烟火吹入眼睛，人就会本能的用手抚摩，此时如果作业人员在行动的车辆上，就很容易摔下而造成人身伤害事故。

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