涨知识 | 什么是遮断信号机?

2025-10-26 22:05| 发布者: 朕要休息了| 查看: 3415| 评论: 0

摘要: 说起信号灯,很多小伙伴会脱口而出“红灯停,绿灯行”。的确,只要是“车”就得看“灯”,因此火车也是看信号机上面“灯”的指示而运行的。但你听过铁路中有一种信号机叫做“遮断信号机”吗?今天咱们来一起了解一下 ...

说起信号灯,很多小伙伴会脱口而出“红灯停,绿灯行”。的确,只要是“车”就得看“灯”,因此火车也是看信号机上面“灯”的指示而运行的。但你听过铁路中有一种信号机叫做“遮断信号机”吗?今天咱们来一起了解一下!

遮断信号机的作用

遮断信号是一种专门设于防护地点的信号,它平时灭灯,不起信号作用,必要的时候亮灯,要求列车停车。遮断信号机主要用于在铁路道口、隧道等特殊地点,当发生危及列车运行安全的情况时,向列车发出停车信号。

根据技规规定:有人看守道口设遮断信号机;在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点,根据需要设遮断信号机。该信号机距离防护地点不得小于50米。



道口是指在铁路线路上铺面宽度在2.5m以上,直接与道路贯通的平面交叉。由于铁路与公路存在路权冲突,道口是事故易发地段,更是铁路和公路交通中的安全薄弱环节,而道口的遮断信号正是保障铁路运输安全的重要手段。

根据相关文献记载,目前国铁管辖的有人看守道口,大部分已装配了道口信号设备,设备类型以DX3型道口信号设备为主,一般采用道口自动通知、道口自动信号、人工控制道口栏木等方式。对没有自动通知的地点,大多采用人工(电话)通知。对于非国铁管辖的道口,部分已装配了道口信号设备,且装配的道口信号设备类型较多,从控制方式来说,既有采用继电电路控制的,也有采用计算机控制的。



为区别于一般信号机,遮断信号机采用方形背板并在机柱上涂有黑白相间的斜线。

遮断信号机的功能特点

当道口突发事故时,由工作人员破封按压道口遮断按钮,道口遮断信号机点亮红灯。遮断电源表示灯点亮绿色灯光,表示设备在正常运用状态;绿灯熄灭,表示系统电源停电或设备故障,提示遮断信号设备停用。平时,遮断信号机和遮断预告信号机复示器均灭灯。

当道口信号机点亮红灯时,遮断信号机复示器点亮红灯,遮断预告信号机复示器点亮黄灯。

遮断信号机的构成

遮断信号机由人工控制及监督部分、逻辑控制电路、传输通道和执行设备等部分构成。人工控制及监督部分有以下控制、表示、报警音响和计数设备:

遮断按钮:二位非自复式带铅封的按钮。

切断音响按钮:二位非自复式按钮。

蜂鸣器:报警音响的执行器件。

计数装置:用以记录按压遮断按钮的次数。

遮断电源表示灯:绿色。

遮断信号主丝(冷丝)监督表示灯:黄色。

遮断信号主丝(冷丝)断丝报警灯:红色。

遮断信号机复示器:红色。

遮断预告信号机复示器:黄色。

遮断预告信号主丝(冷丝)监督表示灯:黄色。

遮断预告信号主丝(热丝)断丝报警灯:红色。

道口遮断信号机和道口遮断预告信号机均采用色灯信号灯,采用双丝灯泡。道口遮断信号机设于列车运行方向左侧、便于列车司机瞭望、确认的适当地点;遇特殊情况,报有关部门备案,也可设于其他适当地点。



▲ 遮断信号机点灯电路

当遮断信号机显示一个红色灯光时,表示不准列车越过该信号机;不着灯时不起信号作用。当遮断预告信号机显示一个黄色灯光时,表示遮断信号机显示红色灯光;不着灯时不起信号作用。

遮断信号机的设置和使用

繁忙铁路道口容易发生交通事故,影响铁路及公路行车安全。为了在发生紧急情况时,能立即指示列车在道口外方停车,所以技规规定需要装设遮断信号机。同样,在较大的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点,一般设有固定的看守人员,昼夜巡视。发生紧急情况时,为了能及时地向列车发出停车信号,要求列车在障碍或危险地点前方停车,技规也规定根据需要,应装设遮断信号机。



由于遮断信号机的设置位置相对复杂,与其它信号机间的关系和距离多变,所以遮断信号机与其它信号机、区间闭塞或机车信号间不设联锁关系,成为一个独立的、完整的、自成系统的安全防护的信号系统。同时,遮断信号机仅防护本线路,当有多线路时,都要单独设置,而且线路两个方向必须分别设置。
根据相关要求,遮断信号机的设置位置,距其防护地点不得小于50m;在自动闭塞区段、道口处,遮断信号机安装位置不宜大于100m;在根据机车信号运行的区段或半自动闭塞区段,在不小于制动距离的长度内,司机可见道口的情况下,道口遮断信号机的安装位置不宜大于800m。
由于遮断信号机在红灯灭时,表示列车可通过该信号机,属非故障情况,一般在其点灯电路设置灯丝监督和冷丝检查设备,并设置灯丝监督表示灯,使灯丝断丝能及早发现,减少事故的可能性。因此要求遮断信号机平时应加强维修,保证其显示正常,确保行车安全。



通过信号机不准兼作遮断信号机使用。这是因为通过信号机是非绝对信号,而遮断信号机是绝对信号,两者性质不能混淆。通过信号机在停车后起动困难区段可装设容许信号,此时通过信号机显示红灯或显示不明时,也允许列车以不大于20km/h的速度通过该信号机,如果通过信号机可以兼做遮断信号机,就缺少了一道安全保障。
使用过程中,当接到列车车厢测温、防灾系统的报警,或接到关于隧道内发生火灾、爆炸、塌方、断轨等情况的报告后,应立即破封操纵遮断信号机控制按钮开放遮断信号,将列车拦停在隧道外方。同时,要及时向列车调度员报告,使用列车无线调度通信设备向司机说明情况,并在车站《行车设备检查登记簿》内登记。


(部分内容来源:铁道知识局、电务知识小课堂、科普中国、铁道通信信号)


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