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J7规章必知必会ZH31-32

2024-8-24 16:58| 发布者: admin| 查看: 109| 评论: 0

摘要: 31．普速铁路列车在区间被迫停车后，放置响墩防护有何规定？J368（普）（1）已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护；（2）一切电话中断后发出的列车（持有附件3 ...

31．普速铁路列车在区间被迫停车后，放置响墩防护有何规定？J368（普）
（1）已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护；
（2）一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护；
（3）对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；
（4）列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护。
防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。
32．普速铁路遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，如何行车？J381（普）
答：（1）车站采用固定进路的办法接发列车。
（2）引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。
（3）准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号，列车凭通过手信号通过车站。