俗话说：“隔行如隔山” 有些行业中的专业术语 往往会让外行人不解其意 下面 就让我们一起听听 铁路电务系统的“行话” 看看你能听懂吗？   师傅 小王，看一下5号道岔缺口多大？ 师傅，缺口正常。  萌新  道岔缺口设在转辙机表示杆上 是转辙机日常维护中的重要参数 反映着道岔尖轨与基本轨的密贴状态 对道岔运用起着至关重要的作用 转辙机表示杆的缺口值过大或过小 都会造成转辙机无法锁闭 从而导致道岔无法操作到位 铁路部门通过计算机 24小时实时监控缺口状态 确保道岔正常运用 师傅 请大家按要求进行联锁关系试验。 师傅，啥关系啊，还得联锁呢？ 萌新  联锁关系是指 在信号机、道岔和进路之间 通过技术手段建立的相互制约关系 是保障车站行车 和调车作业安全的 重要技术手段 在线岔施工后、线路开通前 铁路人都会进行联锁关系试验 仔细核对、反复确认 确保联锁关系全部准确无误 车站才能通过联锁系统 控制道岔和信号机 达到指挥行车的目的 师傅 最新一版数据换装通知下来了，大家一起开个会。 师傅，数据怎么换装啊？ 萌新  数据换装是指 当运输基础设备、技术数据 或行车组织方式变化时 车载工作人员要对LKJ车载基础数据文件 和LKJ车载控制文件进行更换或升级 简单来讲 就是为机车“大脑” 更换最新版本的“GPS”地图 保障列车安全运行 每逢铁路调图、重大施工等节点 铁路工作人员都进行数据换装工作 师傅 大家准备好进网进行作业。 师傅，什么网？怎么进？ 萌新  进网作业是指 铁路工作人员在指定地点 打开铁路防护网 进入铁路线路进行施工作业 铁路防护网 是保护线路、铁路设备 及行车安全的重要屏障 作业人员需要申请才能进入 行人禁止进入 师傅 小王，进行道岔锁闭试验，测一下密贴力。 师傅，啥是道岔锁闭，怎么测啊？ 萌新  道岔锁闭是指 锁闭道岔尖轨或可动心轨 使道岔在通过列车时 保证其固定在开通直向和侧向的位置 不因任何外力而改变 日常作业中 电务工作人员 要例行检查道岔密贴情况 保证道岔密贴锁闭良好 确保行车安全 原来 日常生活中的简单词语 在铁路工作中 却有不同的解释 你还知道哪些铁路“行话”？ 欢迎在评论区留言哦 (部分内容来源：铁道知识局，沈阳铁路、考试复习资料) |
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