 常坐高铁的朋友一定发现过一个问题：有些动车组列车很长，但8号与9号车厢之间是不连通的，有些列车虽然长，却是从头连到尾的，这是咋回事？实际上，不连通的列车是“重联列车”，它是由两列车拼起来的。今天咱们就来聊聊动车组的重联和解编知识。 什么是动车组的重联和解编 动车组重联就是把两列动车组像“拼积木”一样连在一起。比如，两列8节编组的车连起来，就变成一列16节车厢的长编组列车，由同一个司机操纵，同步加速、同步制动。反过来，如果把连在一起的两列动车组拆开，让它们重新变成独立的两列车，就是解编。  动车组重联在中国是一种常见的运输方法，主要目的就是提高运输能力。在需要提高能力的线路上，将两列动车组重联作为一列，相当于在运行图中只占用一个列车运行线，但这列车可输送旅客的数量却大幅增加（专业说法是提高输送能力）。由于动车组重联是利用车辆自身硬件条件，不需要对地面基础设施进行大规模改造，避免了很多年以前通过走平行径路来提高运力的情况，而且动车组重联的流程操作并不复杂，因而是一种常用的扩能手段。 动车组的重联机构 大部分8辆编组动车组列车都具有重联运行的能力，这些动车组列车车头处有重联机构。以CR400AF型复兴号动车组的重联机构为例进行讲解，它的重联机构主要由如下部分组成。  （1）头罩开闭机构。头罩开闭采用双旋转轴直接旋转打开式开闭机构，由气缸驱动头罩绕固定旋转轴旋转控制头罩开闭。 （2）配管单元。配管单元主要由控制塞门、头罩开\锁闭电磁阀、流量调节阀组成，通过电磁阀得失电控制罩开闭和锁闭气缸动作。 （3）空气管开闭器。空气管开闭器是在重联列车分开前将总风连接断开，或者重联后将两列列车总风自动贯通的装置，由电磁阀控制使活塞、凸轮轴、凸轮依次联动来开闭塞门、切换总风管与车钩总风管及解钩管的导通状态，可以手动操作。  （4）机械系统。机械系统主要包括连挂系统、缓冲系统、安装吊挂系统和连接卡环，通过司机室控制实现车辆间机械、电气和风路的自动连接。 （5）风管连接器。风管连接器是实现列车间气路连接互通供风的系统，包括总风管、解钩风管和列车管，均随着车钩的连挂和分解实现气路的自动导通和断开。在列车运行中，如果车钩意外分离，风管连接器可以迅速释放列车管中空气压力，实现列车停车制动。 （6）电气连接器。电气连接器是实现动车组间电气信号连接互通的装置。随着机械车钩连挂和分解过程，由推送机构自动控制电气连接器的状态。 动车组重联与解编操作 高速铁路动车组重联和解编作业一般是在动车所或车站完成的。当两列动车组进行重联时，可以通过操作司机操作台上的“合并开关”实现两列车的自动车钩的自动连挂。连挂时，被连挂车先处于静止状态，做好连挂准备后，连挂车以低于5km/h的速度靠近被连挂车，进行车钩连挂。动车组重联和解编时，一般需要4个人配合操作——2名司机（可以是正副司机或者地勤司机）和2名机械师（随车机械师或者地勤机械师）。作业过程中，他们需要使用手持电台、手信号进行联络。  在连挂过程中，车钩的凸锥导入对方车钩的凹锥，顶动触发器，触发器将定位杆推出顶筒组成，在拉簧作用下，连挂杆与钩舌的凹口即钩嘴联锁。连挂后，两边连挂机构联锁，形成一个平行四边形，保持作用力平衡，避免意外解锁。此时，车钩的连挂机构仅承受拉力，这种拉力在两个钩舌上平均分布。  当车钩连挂到位时，在车钩侧面安装的车钩连挂指示器的指针对准红色标记，同时通过与旋转轴同心的凸轮旋转控制安装在解钩手柄转轴下部的两个行程开关，对车钩连挂状态进行检测，并以电信号的形式传递到车体，进而控制电气连接器推送装置将电气连接器推送到连挂位置，完成自动对接。   为确保有足够的距离使速度稳定，重联作业前两组动车组的间距须大于5m。解编作业时，为了保证车钩能够完全分离且解编后留有足够的安全距离，实施解编的动车组须一次移动5m以上方可停车。在动车组进行重联、解编的移动过程中，机械师须保持身体与车钩有2m以上的安全距离。动车组小曲线连挂时，还要注意车钩调整对中连挂。  动车组重联机构的保养 动车组日常运用检修中，时常会出现车钩重联不到位的故障，影响铁路正常运输秩序。动车组检修人员通过对故障现象进行深入排查和剖析，发现动车组重联失败的主要故障类型有两个：一是车钩主轴不洁净，存在较多的油污泥渍，导致车钩动作不灵活、卡滞情况频发；二是控制车钩的限位开关出现污损、锈蚀，致使其动作受到影响，出现卡滞。  为此，现场工作人员也总结了车钩保养的一些心得。首先，在动车组上线运行前，要对车钩进行彻底的清洁和润滑，利用保护罩对车钩进行密封保护。密封之后，车钩就不会裸露在外面，即便在动车组行驶过程中也不会被灰尘、颗粒物或者杂质等吸附，可以有效避免杂物黏着、锈蚀的情况。其次，还要在动车组重联操作前，对端部车钩的状态进行检查，必须要在清污之后才能继续下一步操作，清污过程中要手动操作车钩，检查各部件运动状态。清污后需对车钩进行润滑，保证重联时车钩各部件动作灵活。  作为旅客来说，应该如何查看自己乘坐的列车是不是重联列车呢？ 实际上很简单，旅客在铁路12306App购票时，在【确认订单】环节可以点击购买的列车车次，就可以看到列车编组信息了。   看完了本期内容，是不是感觉又涨知识了呢？我们最后留两个小问题，欢迎大家一起讨论。 问题1：动车组型号有很多，不同型号的动车组能否重联运行？ 问题2：动车组的编组为什么是8、16或17节，不能是其它数量吗？ (部分内容参考：辉子铁道探索、中国铁路、铁道建筑技术，铁道知识局等，网络资源仅供学习交流，入有侵权联系删除) |
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