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J7规章必知必会JD31-35

2024-8-24 16:49| 发布者: admin| 查看: 58| 评论: 0

摘要: 31．在故障动车组尾部救援时，司机应如何操作？J451（在故障动车组尾部救援时的操作。）答：在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按完全监控模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系 ...

31．在故障动车组尾部救援时，司机应如何操作？J451（在故障动车组尾部救援时的操作。）
答：在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按完全监控模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不小于300m处一度停车（行车许可终点距被救援列车不足300m时除外），与被救援列车联系确认后进行作业。
32．动车组救援动车组时，开始连挂作业前有何规定？J451（开始连挂作业前司机应做到哪些？）
答：动车组救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在接到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。
33．在区间组织旅客换乘时的规定。J459
答：在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。担当换乘任务的列车到达邻线指定位置停妥后，司机向列车调度员报告。列车调度员通过申请换乘的列车司机通知列车长组织旅客换乘。担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车长通知，确认车门关闭，具备开车条件后起动列车，并向列车调度员报告。
34．请简述高速铁路常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时，显示“一个黄色闪光和一个黄色灯光”的含义。（J469条）
答：一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于80km/h；
35．简述高速铁路常态灭灯区段，线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示两个黄色灯光时的含义？J473
答：高速铁路常态灭灯区段，线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行，表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于80km/h，前方区间空闲。