中国氢能源火车公开亮相，可拉6公里长火车，为何如此强劲？

我们终于不用再羡慕德国氢动力火车了，因为中国首台氢能源火车公开亮相。

1. 根据央视报道，在内蒙古鄂尔多斯市巴图塔加氢站蓝天白云下停靠着一辆蓝色列车，它就是中国首台氢能源火车，看起来和绿皮内燃机车有些相似。

2. 这辆蓝色列车动力十分强劲，能拉动 200 多节客车车厢，一节普通客车车厢标准长度为 25 米，接近 6 公里长，相当恐怖。它的最高时速为每小时 100 公里，最大续航力为 800 公里，绿皮内燃机车最高时速达 160 公里。氢能源火车速度虽不及绿皮内燃机车，但未来有很大的提升空间。

3. 问题来了，氢能源火车驶完 800 公里之后怎么办？每隔 800 公里的站点增加一个加氢站。据了解，氢能源火车加注氢速度非常快，每分钟加注 7.2 千克，半个小时就能加满。氢能源火车具备混合动力和锂电池供电两种供电模式，当氢能源用完后，可以使用普通内燃机或锂电池继续行驶，拉动 6 公里长列车。

4. 为何氢能源火车如此强劲？氢能源火车燃料是氢，一种无色无味气体，排在元素周期表的第一位，世界最轻的气体。氢极易燃烧，它与空气中的氧发生化学反应生成水，不污染环境，是真正的绿色能源。氢燃烧热值很高，是焦炭的 4.5 倍，是酒精的 3.9 倍，是汽油的 3 倍，这意味着氢明显优于柴油，这就是氢能源火车强劲的原因。

5. 不过氢气有一个很大的弊端，易发生爆炸。因为氢爆炸极限为 4.0%至 75.6%，因此在制取、储存和运输上存在巨大挑战。中国氢动力火车使用的是氢燃料电池，氢在氢燃料电池内氧化产生热量，热电偶将热量转化为电力，再用电驱动火车运行。此过程只产生水，洁净安全。跟内燃机车相比，每年可以减少 164 吨燃油消耗，减少 508 吨二氧化碳的排放。