| 3月9日8点45分，渝厦高铁重庆段进入联调联试阶段，标志着重庆东至黔江段长度约250公里，线路设计时速350公里的铁路进入通车倒计时。渝厦高铁重庆段通车将缩短重庆主城区与黔江区的“时空距离”，开发“人文景观”促进文化和旅游项目发展，为区域经济协同发展和长江经济带战略注入“活水源泉”。
杜思琪 绘 缩短“时空距离”，物畅其流、人畅其行。渝厦高铁重庆段新建正线长度约250公里，共设车站7座，其中新建6座，改建1座。建成通车后，重庆中心城区至黔江区的列车运行最快时间将从现在的4小时缩短至1小时内。这一变化仅极大地方便了两地沿线群众的商务往来、探亲访友、文化交流，带动沿线地区的旅游、商贸、物流和交通等多个行业，助力当地特色农产品走出山区，走向全国市场。匠心筑梦的高铁蓝图，助推乡村振兴，使城与乡拥抱得更紧；暖意融融的高铁服务，促使民族团结，缩短着心与心之间的距离……“同城效应”、“双城生活”自梦想变为现实，打造1小时生活圈，促进人才流动，为区域间的资源流动和经济协作提供了强有力的交通支撑。 挖掘“人文景观”，发展文旅、振兴乡村。渝厦高铁重庆段途经的武隆、彭水等地，拥有丰富的自然景观和人文资源。武隆的喀斯特地貌的自然景观形态全面，兼具丰富多彩的度假、休闲等项目以及少数民族独特的民俗风情；彭水依托自身“生态、民族、文化”，“苗乡味”十足，吸引众多游客前来观光旅游，欣赏的苗族文化。这些都是当地极具吸引力的文旅名片。高铁的开通使这些地区更加便利、快捷，推动沿线地区文旅产业的快速发展。踏上青青之旅，来一场“说走就走的旅行”，寻觅“诗与远方”，为沿线乡村经济振兴注入新动能。 注入“活水源泉”，赋能经济，服务地方。渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，高铁的开通将加速成渝地区双城经济圈与长江经济带的深度融合，促进产业转移和资源互补，为沿线地区经济社会发展创造良好条件。此外，渝厦高铁未来将与黔张常铁路、常益长高铁连通，进一步打通重庆至长沙的高铁通道，预计最快4.5小时可达，这将为长江经济带的高质量发展提供强有力的交通保障。 天上云卷云舒，地上山乡换景。展望未来，钢铁巨龙飞驰而过，人民群众安居乐业，区域经济顺势腾飞，长江经济带战略改天换地，渝厦高铁重庆段通车将为地区经济高质量发展谱写新的篇章。 （来源：中国网 作者：冉培锋 罗得鹏） |
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