马斯克怒批美国铁路：令人尴尬！与中国高铁对比，简直天壤之别！

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马斯克竟然对中国高铁流露出了深深的羡慕之情！他毫不吝啬地称赞中国高铁 “太棒了”，转头就对美国铁路开启了疯狂吐槽模式，“尴尬”“悲哀”“糟糕透顶” 这些词一股脑地用来怒批美国铁路运输服务。这番言辞犀利的评价，如同在网络世界投下了一颗重磅炸弹，瞬间掀起轩然大波，网友们纷纷坐不住了：马斯克究竟为啥对美国铁路客运有如此大的意见？美国铁路客运又差劲到了何种地步呢？

据观察者网和环球时报综合消息，近日，身为白宫顾问的马斯克火力全开，将美国铁路客运批得体无完肤。要知道，马斯克如今在政坛可是有着相当的影响力，他的每一句话都不容小觑。他直言美国铁路客运极为落后，与中国相比，简直是云泥之别。他毫不掩饰对中国高铁的赞赏，称其“令人惊叹”，还表示要是亲身去中国体验高铁之旅，那种感受堪称绝妙。而谈及美国的铁路客运，他原话就是“令人尴尬”。他甚至还幽默地调侃道，要是有外国友人来美国，可千万不能乘坐美国国家铁路客运公司的车，否则对美国的印象恐怕就会一落千丈。

那么，中美两国的客运铁路到底存在哪些差异呢？先看中国高铁，其发展速度犹如搭乘了火箭一般迅猛。截至2024年12月，全国高铁运营里程约达4.7万公里，在世界上遥遥领先。中国高铁速度极快，最低时速也能达到300公里。不仅如此，高铁运行平稳，准点率超高，服务更是贴心周到。众多高铁站建设得恢宏大气，配套设施一应俱全，换乘便捷高效，安检流程也十分迅速。

反观美国，虽说美国铁路总里程位居全球首位，然而符合高速标准的铁路仅仅只有735公里，其最快的客运列车最高时速约为241公里，连高铁的基本标准都无法达到。更为糟糕的是，美国大部分铁路还是依托百年前的旧轨道，隧道、弯道以及桥梁老化问题极为严重，想要提升速度根本不现实。更让人担忧的是，美国火车还频繁出现出轨事故，存在着大量的安全隐患。

当然，美国铁路如此不给力，一个关键原因在于美国大企业认为铁路建设投入巨大且回报缓慢，纷纷投身航空领域的发展，致使飞机和汽车成为主要运输工具，铁路只能依靠老旧系统勉强维持。而且在美国修建高铁，需要征用大量土地，土地价格高昂，征地成本简直是天文数字。加之施工周期漫长，还常常遭遇各种反对意见，成本超支、工期延误的情况屡见不鲜。

如今，马斯克的这一批评，再次将美国铁路客运的混乱现状暴露无遗。美国铁路客运想要摆脱当前这破败不堪的局面，重回行业前列，简直比登天还难。看起来，它似乎只能在落后的深渊里越陷越深，难以翻身了！