云南铁路经典米轨机车

经典米轨机车 东方红21

自1980年代起，东方红21型机车一直是昆河铁路（原滇越铁路昆明至河口段）、昆石铁路（原滇缅铁路昆明至石咀的残余段）、蒙宝铁路的主力机车，担当所有客运、货运、调车任务。

小时候爷爷经常带我去老蒙自站看火车坐火车，第一次看见这车就是东方红21机车，对于此车有着特殊感情，全身绿色涂装，白色栏杆。车头正前方写“东方红”银白色字样。绿色的车头，蓝白色的YZM1客车，被这台机车的颜值吸引了。 如果要是有相机的话肯定拍下来，可是在当时手机没有拍照功能，而且能有相机的人都是有钱人。而且我当时还小不知道什么是拍照，只能眼睁睁的看着这台火车。虽然很喜欢这车，只能靠着自己对东方红21的记忆画下来。蒙宝客运还开着爷爷经常带我去坐小火车，从蒙自坐到雨过铺甩碗凉米线在雨过铺镇集市上玩会儿又坐着从石屏开来的的列车又回到蒙自。

图为王家营车站

直到后来2003年蒙宝铁路客运停开，只保留货运，列车渐渐的少了。但是还是会有火车进蒙自站，只要有列车来在老蒙自站准能看见东方红21牵引着一车皮缓缓驶入蒙自站，只不过列车趟数也只有一两趟。我清楚记得2012年8月14日上午10时16分，玉蒙铁路全线铺通，2013年2月23日开通运营最后一趟从蒙自站发出的列车后来就再也没有车来蒙自站了。

图为开远机务运用车间里的DH21077 拍摄于2017年10月28日

再次看见东方红21是去开远机务段看见，看着昔日的老车顿时觉得很激动，心里有种说不出的感觉。能再次在机务段看见并上驾驶室合影真好，只不过此时的东方红21字样已经喷成红色，看着格外醒目。 对于老车还在昆河线上发挥余热真的很欣慰。虽然替代他的东风21是主力车，但是东方红21同样也是主力，在开远车间热备的15台东方红21机车还在作为补机或单机牵引列车，这也是一种最好的结果。

图为草坝站，本人与东方红21 102机车合影拍摄于2021年3月6日

最后对于此车的热爱，在草坝站还与其中一台机车合影，也表示我非常喜欢这些米轨上的老功臣。