时评：路网密织，“米”字形高铁“向春行”

2025-3-6 16:11| 发布者: 荣姿康| 查看: 246| 评论: 0

摘要: 在晨曦初露的郑州东站，复兴号列车如银龙般穿梭。而今，一张以郑州为中心、辐射八方的交通蓝图已变为现实。交通网络持续“密织”，中原大地基础设施的高效互联互通，成为全国统一大市场建设的“血脉经络”，为全国的 ...

在晨曦初露的郑州东站，复兴号列车如银龙般穿梭。而今，一张以郑州为中心、辐射八方的交通蓝图已变为现实。交通网络持续“密织”，中原大地基础设施的高效互联互通，成为全国统一大市场建设的“血脉经络”，为全国的经济社会发展注入了强劲动力。

“米”字形高铁网的形成，极大地提升了河南的区位交通优势。高铁的快速发展，缩短的是城市间的时空距离，更促进了人员、物资、信息的快速流动。以郑州为中心，通达全国主要经济区的“12345”高铁交通圈，让中原大地成为了连接东西、贯通南北的重要枢纽。

高铁+快递，物流变革的缩影，市场活力的释放。近年来，在“米”字形高铁网的牵引下，河南大力发展高铁经济，推动了物流行业的深刻变革。比如，郑渝高铁快运示范线的开通，为河南和重庆之间的货物运输提供了便捷通道，更为高铁物流的发展树立了标杆。高铁确认车“送快递”的创新模式，既保证了线路的安全，又提高了运输效率，实现了经济效益和社会效益的双赢。而今，河南省政府印发了《河南省有效降低社会物流成本实施方案》，为高铁物流的发展提供了有力的政策支持。高铁物流与电商、冷链、跨境贸易等深度融合，必将让“钢铁动脉”真正转化为产业动能，推动河南经济的高质量发展。

铁路+水路，铁水联运新格局，助力临港产业发展。当前，河南积极探索铁路与水路的联运新模式。周口港站的建设和周口中心港小集作业区的加紧推进，为铁水联运提供了有力支撑。铁路专用线的建设，将实现大宗货物的无缝衔接运输，降低物流成本，提升港口年吞吐量。以铁水联运为“突破口”，还将强化“中部便捷出海水运大通道”，助推临港产业集群的发展。铁水联运的新格局，既发挥了铁路和水路运输运量大、成本低、能耗小、污染轻的比较优势，还提高了运输的组合效率。未来，随着更多铁路专用线的建设和港口的不断发展，河南的临港产业将迎来更加广阔的发展空间，为河南的经济社会发展注入新的活力。

航空+高铁，空高联运新潮流，提升全球竞争力。郑州机场，作为重要的航空枢纽，与“米”字形高铁网络实现了双向拥抱，开启了空高联运的新潮流。眼下，“航空+高铁”的接力模式，提高的是物流的时效性，还提升了运输品质。空高联运的实现，让河南在全球物流领域的竞争力得到了显著提升。随着空高联运服务平台的搭建和航空与高铁货运标准的融合，河南将打造出“全球123快货物流圈”的河南模式。立体化的交通网络协同效率，为河南的经济社会发展提供强有力的支撑。

“米”字变密，铁路建设新高峰，续写辉煌篇章。河南的铁路建设将迎来又一个发展高峰。在“后‘米’字时代”，河南将继续加密铁路线路，构建“多中心、网络化”的高铁网。随着铁路建设的不断推进和交通网络的不断完善，中原大地必将继续书写着交通强省的辉煌篇章。

（来源：中国网作者：白建平）