铁路货车脱轨自动制动装置作用原理

2025-8-17 10:50| 发布者: 赵世景| 查看: 9715| 评论: 0

摘要: 铁路货车脱轨自动制动装置是目前我国70t级铁路货车上普遍装用的、有效降低因货车脱轨后事故扩大而造成重大损失的铁路货车脱轨后自动制动装置。脱轨制动装置主要由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成。 ...

铁路货车脱轨自动制动装置是目前我国70t级铁路货车上普遍装用的、有效降低因货车脱轨后事故扩大而造成重大损失的铁路货车脱轨后自动制动装置。

脱轨制动装置主要由铁路货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成。铁路货车脱轨自动制动装置是在铁路货车原有的空气制动系统主风管上增加两个支路，当铁路货车发生脱轨事故时，制动阀杆被打断，制动主管与大气连通，引起列车发生紧急制动。

以C64型敞车为例，当1位轮对脱轨时，1位轮对下降139mm，1位转向架在垂直面内转动4.56°，1位转向架心盘下降70mm，从而引起车体在垂直面内转动0.46°。此时在1位轮对处，车体下降77mm；在2位轮对处，车体下降63mm。因此，在1位轮对处，车轴相对于车体多下降139-77=62mm；在2位轮对处，车体相对于车轴下降63mm。