目前,我国的国际铁路联运项目——中欧班列,可通达欧洲25个国家和200座城市,累计开行突破10万列;跨国铁路项目——中老铁路,截止2024年12月,中老铁路开通满3周年,累计运输货物 4830万吨和发送旅客约4300万次。 在泛亚铁路方面,2条铁路有了新进展,均计划在今年年底开工建设。 中越边境铁路项目:新建老街 — 河内 — 海防铁路,线路长约403公里,客运最高运营速度160km/h,为单线铁路。项目于2025年2月3日,越南方面提交预可研报告,预计2025年第三季度可研获批,争取早日开工建设。项目建成通车后,将打通云南出海铁路新通道。(老街至海防铁路:至今已有100多年历史,为米轨铁路,铁路年久失修,难以满足当下运输需求) 中泰铁路:二期呵叻至廊开段,于2025年2月4日泰国内阁批准该项目,预计2025年年内完成土建招标,争取早日开工建设。线路长约357公里,共设5座车站。(项目一期工程,曼谷至呵叻段已于2017年开工建设) 中吉乌铁路:吉国境内预计2025年7月开工建设,中国段有序推进中。 中尼铁路:处于现场勘察设计工作(预计2025年6月完成勘测工作等),预计十五五规划前期开工建设。连接日喀则市与加德满都两个城市,线路长约520公里,为单线电气化铁路。 中蒙边境铁路项目:嘎顺苏海图 — 甘其毛都铁路,线路长约8公里,蒙古国计划2025年4月开工建设。 中巴边境铁路项目:ML-1 铁路升级改造项目,于本月中巴发布声明,将分段推进该铁路项目,即先行段为卡拉奇至海德拉巴段。 |
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