J9补充规章必知必会B-WD4-6题

2026-2-8 07:03| 发布者: admin| 查看: 925| 评论: 0

摘要: 4.动车组无动力停留时，防溜有要求?57答：动车组无动力停留时，须施加停放制动，在4‰及以下坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不采取其他防溜措施。短编动车组停放制动失效及长编动车组1 辆动力车停放制动失效 ...

4.动车组无动力停留时，防溜有要求?57

答：动车组无动力停留时，须施加停放制动，在4‰及以下坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不采取其他防溜措施。短编动车组停放制动失效及长编动车组1 辆动力车停放制动失效时，拖车(控制车)人力制动机拧紧辆数不少于3辆。长编动车组 2 辆动力车停放制动全部失效时，拖车(控制车)人力制动机拧紧辆数不少于6辆。(2 分)在4%以上、12%及以下坡道无动力停留时，无论停放制动是否有效，均须拧紧全列拖车、控制车人力制动机。在超过12%以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用铁鞋进行防溜。

5.动车组因故障在区间停车如何处置?82停车救援时如何处置?
答：动车组因故障在区间停车超过20min 、站内停车超过30min,(2 分)仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒。由司机报告车站值班员员(列车调度员)请求救援，并明确救援方式。请求救援后，取消救援时，由司机向车站值班员(列车调度员)申请。
6.动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解(严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动)报警时如何处理?
答：动车组运行途中，当安全环路对拖车、控制车发生车辆不缓解(严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动)报警时，动车组将自动引发常用制动停车。随车机械师接到车辆不缓解的通知后，使用通讯设备与司机联控，下车通知司机充风至定压，减压170kPa,然后充风至定压，报警消除时，上车后通知司机开车；报警仍然未消除时，按照客车抱闸确认方式进行检查，确定为抱闸的，按规定关门排风处理，确定为缓解慢或误报时，上车后对报警车辆实施旁路隔离，通知司机开车。动车组开车后，随车机械师须对制动安全环路隔离车辆进行重点监控，发现异响、异振等异常情况时，通知司机立即采用常用制动停车，由随车机械师下车处理。