答：1.司机主动停车时，自行起动列车； 2.其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机 械师）通知司机开车； 3.车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通 知司机开车）； 4.其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停 车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。 上述第 1 、2 、4 项列车停车后，司机应立即报告车站值班员，并说明停车原因。 22.列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理? J366 答：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知 两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要 迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师） 负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首 先使用列车防护报警装置进行防护。如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务 人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站 值班员（列车调度员）报告，请求救援。 对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。
24.列车在区间被迫停车后，如何放置响墩防护? J368 答：列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：（1）已请求救援时，从救援 列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于 300 m 处防护；（2）一切电 话中断后发出的列车（持有附件 3 通知书 1 的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按 线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护；（3）对于邻线上妨碍行车地点，应 从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时， 仅对来车方面防护；（4）列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离 不小于 300m 处防护。防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的 区段除外）。
答：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做 好遗留车辆的防溜和防护工作。司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆 运行至前方站。在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车 时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除 外），将情况通知车站值班员后再进站。 下列情况列车不准分部运行： （1）采取措施后可整列运行时；（2）对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；（3）遗留 车辆无人看守时；（4）司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时；（5）遗留车辆停留 在超过 6‰坡度的线路上时。 |
技术支持|试题宝|手机版|铁道行业职教培训考试网站平台|铁道职培
( 鲁ICP备18021794号-3|
鲁公网安备37130202372799 )
GMT+8, 2025-5-3 19:46 , Processed in 0.094115 second(s), 33 queries .
Powered by Discuz! X3.5
© 2001-2025 Discuz! Team.
