101.装有列尾装置的列车在什么情况下,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进 行检查?发现异常时应如何处理? C27 答:装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用 列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查,发现制动主管的压力异常时,应立即停车, 停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。 102.施行常用制动时,司机应考虑哪些制动因素? C28 答:施行常用制动时,应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸 瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。 103.《操规》对施行紧急制动时有何规定? C29 答:施行紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并立即解除机车牵引力,期 间柴油机不得停机,电力机车不得断主断路器、降弓, 动力制动应处在备用状态。列车未停 稳,严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)。无自动撒砂装置或自动撒砂 装置失效时,停车前应适当撒砂。 104.根据《铁路交通事故调查处理规则》,事故分为那几个等级? S7 答:依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个 等级。 105.根据《铁路交通事故调查处理规则》,一般事故分为哪几类? S11 答:一般事故分为:一般 A 类事故、一般 B 类事故、一般 C 类事故、一般 D 类事故。 |
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