| 来源：【华声在线】 华声在线2月6日讯(全媒体记者 邹伟瑜 通讯员 邓宇翔)2月4日清晨五点，麻阳苗族自治县黎坪村笼罩在薄雾中，56岁的果农杨再衷挑着两筐冰糖橙，踏上前往7266次怀化至澧县慢火车的山路。这条走了二十多年的路，承载着他从普通果农到“列车摊主”的蜕变，也见证了慢火车为大山深处带来的生机与希望。
（杨再衷在7266次慢火车上售卖冰糖橙。 通讯员供图） 2001年，杨再衷首次挑着自家水果登上7266次慢火车。一位旅客的主动询价，让他鼓起勇气在车厢吆喝叫卖。自此，这趟时速不足百公里的慢火车成了他的“流动摊位”。“自己种的，很甜!尝尝吧!”车厢里，他的吆喝声与旅客的谈笑声交织。切开的冰糖橙香气四溢，返乡务工人员纷纷驻足，一位年轻女士尝后当即下单：“带几箱给同事，让他们也尝尝家乡的甜。” 麻阳冰糖橙名声在外，但受限于偏远山村物流困境，不少村民的农产品难以出山。杨再衷虽然学会用微信接单、邮寄，仍坚持挑担上车。“要让更多老乡和旅客都能尝到新鲜果子。”杨再衷坚持的背后，离不开“春梅服务队”的支持。这支由列车员组成的志愿队，常年活跃在7266次列车上，不仅帮农户吆喝带货，还通过直播拓宽销路。“一场直播就卖了几百斤。”杨再衷感慨，服务队的助力让他生意越做越红火。 十年来，“春梅服务队”将镜头对准田间果园，让麻阳冰糖橙、黄桃、猕猴桃等特产走向全国，累计助农销售额超3000万元。农忙时节，她们深入田间帮村民收割红高粱、果蔬;平日则化身“山村义工”，为老人理发修甲、给孩子送去书籍文具。“这趟车不仅是交通工具，更是连接山里山外的‘幸福线’。”列车长李春梅说。
（已开行40余年的7266次慢火车。 通讯员供图） 这列开行40余年的慢火车，每日穿行于湘西青山绿水间，最低票价仅1元，常年为沿线30多个村庄提供交通与物流服务。它不仅是村民走出大山的“便民车”，更成为特色农产品出村的“致富车”。过去因成本高、收益低而外出务工的果农，如今纷纷返乡重拾土地。“等老了，还要让孩子们守着这片地，把麻阳的甜味带到更远的地方。”对于未来，杨再衷充满期待。 春运时节，列车的汽笛声与山村的炊烟交织，绘就一幅温暖的乡村振兴画卷。从肩挑担子到直播带货，从小农经济到品牌农业，7266次慢火车隆隆向前，载着村民的梦想与希望，驶向更广阔的天地。 本文来自【华声在线】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。 ID：jrtt |
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