16.哪些情况禁止跟踪出站调车? J303 答:遇下列情况,禁止跟踪出站调车:(1)出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大 上坡道(站名表由铁路局公布);(2)先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补 机;(3)一切电话中断;(4)降雾、暴风雨雪时;(5)动车组调车作业。 17.中间站停留车辆设置防溜有何规定? J306 答:中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连 挂在一起时,应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人 力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。 18.所间区间的界限是如何划分的? J308 答:两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分 界线。设有进站信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区间相同。 19.使用基本闭塞法行车时,列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么? J314 J317 J319 答:使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的 允许运行的信号。使用半自动或自动站间闭塞法行车时,列车进入区间的行车凭证是出站信 号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。 20.什么情况下使用绿色许可证发车? J315 答:(1)出站信号机故障时发出列车;(2)由未设出站信号机的线路上发出列车;(3) 超长列车头部越过出站信号机发出列车;(4)发车进路信号机发生故障时发出列车;(5) 超长列车头部越过发车进路信号机发出列车。 |
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