答：(1)进人I/O 信息查询 RIOM1 界面，配合按下开门按钮观察“左门开”或“右门 开”“左门开继电器检测”或“右门开继电器检测”模块是否亮起，若亮起执行操作2,若 不亮，联系随车机械师，使用车辆控制车集控开门。 (2)将“车门零速”旋钮转至隔离位，再次尝试按开门按钮，若车门正常打开，表明 车辆零速信号发送异常或相关线路存在故障。若不能打开车门，联系随车机械师，使用 车辆控制车集控开门。 87.车门无法集控关闭如何处理? 答：按下关门按钮车门不关闭。(1)进入I/O 信息查询 RIOM1界面，配合按下关 门按钮观察“左门关”或“右门关”“左门关继电器检测”或“右门关继电器检测”模块是否 亮起，若未亮起执行操作2;若亮，问题可能出在重联插座或车辆部分，联系随车机械 师，使用车辆控制车集控关门，若仍不能关门，则需组织乘务员手动关门。(2)以左门 不能关闭为例，按下“右门关”按钮，若成功关门则维持运行；若仍不能关门，则使用车 辆控制车集控关门或组织乘务员手动关门。右门不能关闭，则尝试按下“左门关”按钮。 88.简述时速160公里电力动车组动力车轮对的组成及作用? 答：轮对主要由车轴、车轮、制动盘等组成。 轮对是转向架最重要的关键件之一。动力车绝大部分载荷通过轮对传递给钢轨，牵引 电动机所产生的扭矩也是通过它传至钢轨产生牵引力。动力车运行时，它还承受钢轨接头、 道岔、曲线通过和线路不平顺时的垂向和水平作用力。 89.简述机车远程监测与诊断系统(简称CMD系统)的主要功能? P214 答：机车远程监测与诊断系统(简称CMD系统),主要功能是将机车各设备数据实时 记录并转发，实现机车定位、机车质量状态监测、机车运行安全监测、动态跟踪人车图等 功能，是机车车载监测数据的集成、车地无线传输和综合应用平台。 90.简述时速160公里动力集中型电力动车组动力车牵引缓冲装置的组成和用? 答：时速160公里动力集中型电力动车组动力车牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及其连接 机构组成，其作用是传递牵引力和制动力，并吸收动力车与动车组连挂时及动车组在运行中 产生的纵向冲击力。 |
手机版|美路科技旗下网站|铁道职培
( 鲁ICP备18021794号-3|
鲁公网安备37130202372799 )|网站地图
GMT+8, 2026-7-26 11:46 , Processed in 0.128974 second(s), 46 queries .
Powered by Discuz! X3.5
© 2001-2026 Discuz! Team.
