81.单个牵引电机异常如何处理? 答:单个牵引电机异常不能工作,司机显示屏上对应轴无牵引力输出。微机屏确认 故障设备未自动隔离后需手动隔离,以牵引电机2故障为例,在微机屏上检查故障牵引 电机是否自动隔离,若未隔离,手动隔离故障牵引电机(牵引变流器1对应牵引电机2, 牵引变流器2对应牵引电机1,牵引变流器3对应牵引电机3,牵引变流器4对应牵引 电机4)。 82.单个蓄电池充电单元故障如何处理? 答:微机屏报出充电机非冗余状态工作,进入当前故障界面查看详细故障信息发现 当前充电机故障无法工作,周期性(10MIN一次)检查蓄电池电量发现蓄电池电压持续 降低,表明充电单元未自动切换。切换充电单元操作需要在断主断的条件下进行。 处理过程:司控器主手柄和换向手柄回“0”位,断开主断路器,充电装置转换开关 从自动位转至非故障单元,合主断,充电正常后继续运行。若仍不能充电,维持前方站 停车,牵引/制动主手柄回“0”位,断开主断路器、降下受电弓,大复位,间隔1 MIN后, 升受电弓、闭合主断路器,观察控制电压显示110V 且不下降后,继续运行。 83.辅助变流器 (ACU) 单元故障不工作如何处理? 答:微机屏报出ACU 单元故障信息,且对应ACU 单元自动隔离或无输出功率。检 查故障辅助变流器单元是否自动隔离,若未隔离从司机显示屏上隔离故障辅助变流器单 元。其中一组APU 故障时,确认TCMS自动切换。从低压控制柜上断 ACU自动开关 QA47(辅助变流器一)或QA48(辅助变流器二),保持10 s 以上后,闭合对应开关。从 司机显示屏设备隔等界面上取消隔离故障辅助变流器单元,并确认两组辅助变流器单元 是否都正常工作(KM11、KM12 吸合,两ACU 单元均有输出)。 若故障无法消除,确定另一组ACU 正常工作的前提下,维持机车运行至有条件的 地方进行大复位操作(一定要确保复位时电钥匙在“0”位),复位后手动恢复已被隔离的 ACU单元。 84.牵引变流器(TCU) 单元故障不工作的处理? 答:微机屏报出TCU 相关故障信息,且对应 TCU 单元自动隔离或离线。故障TCU 单元隔离后,仅能在停车,且司控器手柄、换向手柄回“0”时复位重启。 处理过程:(1)于设备隔离界面检查故障TCU 单元是否为离线状态,若为离线状 态则无需进行手动隔离操作,否则需要对故障TCU 单元进行隔离处理。 (2)维持运行至前方站停车后,司控器手柄回“0”,换向手柄回“0”,断开主断路 器,打开观察窗观察牵引变流器控制单元体空开Q1、牵引变流器控制单元体空开Q2 是 否跳开,若跳开将其按下闭合,随后从低压控制柜上断TCU自动开关 QA45(对应TCUI 和TCU2) 或 QA46 (对应 TCU3 和TCU4), 保 持 1 0s 以上,闭合上述开关,随后取消 隔离,闭合主断。 若故障仍无法消除,尝试大复位.若依旧无效,手动隔离故障TCU 单元,维持运 行回段后处理。 85.辅助回路接地故障如何处理? 答:微机屏显示“辅变x 负载接地”“辅变x 中间回路”接地故障。TCMS 显示屏内切 除故障APU1 或 APU2, 如果接地故障不出现,机车可继续运行。(说明被隔离的辅助变 流器有接地现象,回段报修);2.若辅机出现单点接地,机车可以维持运行,维持机车 运行,待回段后进行处理。若双点接地造成某一断路器断开的情况,同样建议维持运行, 若发生 APU 接地,按第1步方法处理。若故障仍无法消除,可维持运行至前方站停车 或立即停车,采取大复位进行处理。 |
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